haralddavis18
Valeur de référence du vilebrequin et de l'arbre à cames de la Ford Focus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Ford Focus diesel 2022 à kilométrage élevé connaît une réduction de la puissance du moteur, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue, les diagnostics indiquant une défaillance de la valeur de référence vilebrequin-arbre à cames. La cause suspectée est un capteur de vilebrequin défectueux, mais une chaîne de distribution tendue ou un capteur d'arbre à cames défectueux pourraient également être responsables. Il est recommandé de faire inspecter la chaîne de distribution en raison du kilométrage et d'envisager un diagnostic professionnel pour identifier et résoudre le problème avec précision. Finalement, le problème a été confirmé comme étant le capteur de vilebrequin, qui a été réparé dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
haralddavis18 (community.author)
La chaîne de distribution n'a pas été inspectée ou remplacée depuis que je la possède. Compte tenu du kilométrage, devrais-je faire vérifier la chaîne de distribution avant de remplacer le capteur ? Un capteur de came défectueux pourrait-il provoquer des écarts de valeurs de référence similaires ?
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liamblade39
Compte tenu du kilométrage élevé et de l'absence d'inspection de la chaîne de distribution, je vous conseille vivement de la faire vérifier par un professionnel pour détecter l'usure ou l'étirement. Une chaîne de distribution détendue perturbe la synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames, ce qui entraîne des erreurs de valeur de référence. Un capteur d'arbre à cames défaillant pourrait également causer des problèmes similaires. Compte tenu de la complexité, je recommande une visite à l'atelier.
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haralddavis18 (community.author)
Suivant vos conseils, je l'ai emmené dans un atelier. Le capteur de vilebrequin était bien le problème. Cela a coûté 340€ pour le diagnostic et la réparation. Merci pour votre aide !
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liamblade39
J'ai vu des choses similaires. Le calculateur (ECU) a du mal à comprendre la position correcte du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames, ce qui est essentiel pour le calage et l'injection de carburant. Un capteur de vilebrequin défectueux est un bon suspect. Mais la chaîne de distribution a-t-elle déjà été vérifiée ou remplacée ? Ces symptômes peuvent également signifier que la chaîne de distribution est détendue.
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