Valve de papillon défectueuse Ford GT

Oh là, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes – puissance réduite, voyant moteur allumé – sur mon ancienne BMW Série 5. Il s'est avéré que c'était un problème similaire de papillon des gaz qui perturbait l'admission d'air. Votre moteur tournait-il aussi mal au ralenti ? Avez-vous remarqué des problèmes avec la réponse de la voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, le ralenti du moteur a été quelque peu erratique, et il y a un retard notable dans la réponse de l'accélérateur. Avez-vous pu déterminer la cause spécifique de votre BMW et, si oui, quel a été le coût de remplacement final ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, le ralenti et le délai de réponse le confirment, je pense. Avec ma BMW, les mécaniciens ont dit qu'un capteur à l'intérieur du bloc pédale était tombé en panne. Malheureusement, je ne me souviens pas du coût exact, mais c'était certainement un travail d'atelier, pas quelque chose que je pouvais réparer moi-même. Honnêtement, je le ferais vérifier par un professionnel. Il vaut probablement mieux prévenir que guérir avec quelque chose comme ça. Cela pourrait être dangereux si cela s'aggrave.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le diagnostic a confirmé que le module de la pédale d'accélérateur était bien défectueux. Le coût de remplacement était de 265 €. Votre contribution a été précieuse pour me guider vers une résolution rapide.

(Ceci est une traduction Anglaise)