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Trouvez des solutions aux problèmes avec votre Ford BMAX

La Ford BMAX est mondialement reconnue pour son innovation, ses performances et sa praticité au quotidien. Cependant, comme tout constructeur automobile, ses voitures présentent leur propre lot de problèmes que les acheteurs potentiels et les propriétaires actuels doivent connaître. Nous allons couvrir les défauts courants et les problèmes bien connus que les propriétaires de Ford BMAX peuvent rencontrer ou ont rencontré, avec les conseils et l'aide de notre communauté Carly ci-dessous.

Principaux points à retenir pour votre BMAX:

Voici les 4 points clés associés au BMAX

Transmission et motricité

Le patinage de la transmission et les défauts de la boîte de vitesses Powershift entraînent des changements de vitesse saccadés, une perte de puissance et un mode "limp", ce qui réduit le confort de conduite et la sécurité.

Moteur et performances

Les problèmes du moteur EcoBoost, tels que l'accumulation de carbone, la surchauffe et les problèmes d'huile, réduisent la puissance, augmentent la consommation de carburant et risquent d'endommager gravement le moteur.

Échappement et émissions

Les trajets courts provoquent des blocages du DPF sur les modèles B-Max diesel, entraînant l'encrassement des filtres, le mode limp et des coûts de réparation élevés s'ils ne sont pas pris en compte.

Systèmes électriques et auxiliaires

L'usure de la batterie, les pannes d'accessoires et un câblage défectueux sont à l'origine de l'allumage des voyants, de défaillances de la boîte de vitesses et de pannes au niveau de l'éclairage, des vitres ou de la direction.

Les 5 principaux problèmes de votre BMAX:

Voici les 5 problèmes les plus courants liés au BMAX

Les boîtes de vitesses automatiques Powershift du B-Max patinent, trébuchent ou passent les rapports de manière erratique après environ 20 000 km, en raison de la conception de l'embrayage à sec ou d'un manque de liquide, ce qui entraîne des changements de vitesse brutaux, des vibrations ou un comportement en mode "limp".

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