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Ventilateur de la Peugeot 308 ne fonctionne pas

Bonsoir. J'ai un problème avec ma Peugeot 308 de 2009 (moteur essence). La soufflerie d'air frais a complètement cessé de fonctionner. Elle a 171195 km. Le ventilateur ne fonctionne à aucun réglage de vitesse. Je l'ai également branchée sur un outil de diagnostic et il y a une erreur enregistrée concernant la soufflerie. Je suppose que c'est le moteur de la soufflerie lui-même, mais des idées avant que je commence à tout démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le ventilateur d'air frais d'une Peugeot 308 de 2009 a cessé de fonctionner complètement, avec une erreur liée au ventilateur stockée dans l'outil de diagnostic. Les causes possibles incluent un moteur de ventilateur défectueux, un contrôleur de vitesse du ventilateur défaillant ou des problèmes de câblage électrique, tels que des connexions desserrées ou corrodées. Les solutions suggérées consistent à vérifier le contrôleur de vitesse du ventilateur et à inspecter ou tester le câblage, mais en fin de compte, il peut être nécessaire de remplacer le moteur du ventilateur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut, j'ai eu quelque chose de similaire avec ma 308. Vérifiez le contrôleur de vitesse du ventilateur – il régule la tension vers le moteur du ventilateur. S'il tombe en panne, le ventilateur n'est plus alimenté. Avez-vous également vérifié le câblage électrique allant au moteur du ventilateur ? Une connexion lâche ou corrodée peut provoquer les mêmes symptômes. C'est une réparation simple si vous pouvez y accéder.

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Merci pour votre réponse rapide ! Où se trouve exactement le contrôleur de vitesse du ventilateur ? Est-il facile d'accès ? Et quand vous dites de vérifier le câblage, voulez-vous dire l'inspecter visuellement pour détecter d'éventuels dommages, ou existe-t-il un moyen de le tester correctement avec un multimètre ou quelque chose du genre ?

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Oui, je voulais dire une inspection visuelle, à la recherche de fils effilochés ou de corrosion. Mais tester avec un multimètre est la méthode 'correcte'. Honnêtement, dans mon cas, c'était un peu au-dessus de mes compétences. Je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que c'était le moteur du ventilateur lui-même. Ils l'ont remplacé et cela a résolu le problème.

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Merci. J'apprécie l'info. Je pense que je vais l'emmener chez mon mécanicien local, cela semble un peu plus compliqué que je ne le pensais au départ. Je viens de recevoir un devis de 365€, ce qui est un peu cher, mais j'espère que cela va régler le problème. Merci pour votre aide !

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