Ventilateur de radiateur mort provoque une surchauffe répétée de la VW Golf

J'ai eu le même problème de surchauffe sur ma VW Jetta TDI 2009 l'été dernier. Il s'est avéré que la panne du ventilateur de radiateur était un problème courant. L'inspection du système de refroidissement a révélé à la fois un module de commande du ventilateur défectueux et un ensemble de pales de ventilateur endommagé. Les problèmes de refroidissement du moteur ont commencé exactement comme les vôtres, l'aiguille de température montant rapidement, aucune activation du ventilateur même lorsque le moteur était clairement chaud. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé pendant la conduite sur autoroute lorsque la voiture ne pouvait pas maintenir un refroidissement correct. Le radiateur de la voiture lui-même était en bon état, mais l'ensemble du ventilateur devait être remplacé ainsi que le module de commande. C'était une réparation assez importante, car la poursuite de la conduite risquait d'endommager le moteur par surchauffe. Le mécanicien a également purgé le système de refroidissement et remplacé le liquide de refroidissement pendant que tout était démonté. Cela vaut la peine de le faire vérifier bientôt, mon ventilateur est tombé complètement en panne environ une semaine après avoir remarqué ces symptômes pour la première fois. Conduire avec un système de refroidissement compromis peut entraîner des problèmes de moteur beaucoup plus importants. Un mécanicien VW certifié devrait pouvoir diagnostiquer cela rapidement, car il s'agit d'un problème connu avec ces modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela ressemble exactement à ce qui m'est arrivé, le commutateur thermique et le groupe de commande du ventilateur étaient à l'origine de mes problèmes de surchauffe. Je l'ai fait réparer il y a environ 3 mois après la panne complète du système de régulation de température. Je suis curieux de savoir combien vous a coûté la réparation complète ? Avez-vous eu d'autres problèmes de système de refroidissement depuis ? Le mien fonctionne parfaitement depuis la réparation, bien que le mécanicien m'ait conseillé de surveiller tout bruit de ventilateur inhabituel à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de vous enquerir du suivi. Mon système de refroidissement fonctionne parfaitement depuis sa réparation. Le remplacement du capteur de vitesse du ventilateur de radiateur défectueux m'a coûté 250 € au total, main-d'œuvre et pièces incluses. Le mécanicien a effectué un contrôle approfondi de l'ensemble du système de régulation de température lors de la réparation. Les problèmes de surchauffe de la voiture ont complètement disparu après la réparation. Le moteur du ventilateur se déclenche maintenant exactement quand il le doit, et l'aiguille de température reste fermement dans la plage normale. Je surveille régulièrement les performances du système de refroidissement par mesure de sécurité, mais je n'ai constaté aucun bruit de ventilateur inhabituel ni aucune fluctuation de température au cours de l'année écoulée. Bonne initiative de faire réparer le vôtre rapidement, rouler avec un système de refroidissement défectueux peut entraîner de sérieux dommages au moteur. Des contrôles d'entretien réguliers permettent de détecter ces problèmes avant qu'ils ne deviennent importants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre aide et de vos informations à tous. Je voulais partager le déroulement de ma réparation : je l'ai emmenée chez un spécialiste VW local la semaine dernière, qui a diagnostiqué le problème en environ une heure. Le contacteur thermique avait complètement lâché, et le moteur du ventilateur de radiateur était endommagé à cause d'une surchauffe. La réparation totale s'est élevée à 480 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont remplacé les deux composants et ont effectué un contrôle complet du système de refroidissement du moteur pendant qu'ils y étaient. Cela valait vraiment le coup, la voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de température ni de voyants d'avertissement. Le mécanicien était vraiment clair, il m'a montré les vieilles pièces et m'a expliqué exactement ce qui n'allait pas. Une expérience bien meilleure que mon précédent garage. Je vais rester avec eux pour l'entretien futur. Je suis juste content de l'avoir détecté avant que des dommages importants au moteur ne se produisent.

(Ceci est une traduction Anglaise)