Ventilateur hybride VW Passat mort malgré les commandes fonctionnelles

J'ai rencontré un problème identique sur ma VW Golf GTE Hybrid 2019. Le ventilateur de chauffage a cessé de fonctionner complètement, aucun flux d'air à aucune vitesse, tandis que le contrôle du climat restait fonctionnel. Le diagnostic a révélé deux problèmes : le moteur du ventilateur était tombé en panne et le faisceau de câblage électrique qui le relie était endommagé. Le faisceau s'était usé à cause des vibrations, provoquant un court-circuit qui a finalement détruit le moteur du ventilateur. Ce qui semblait être un simple remplacement de ventilateur s'est transformé en une réparation plus complexe impliquant à la fois le bloc moteur du ventilateur et des travaux sur le système électrique. Le système de climatisation et de chauffage est resté hors service jusqu'au remplacement des deux composants. Il s'agit d'un problème sérieux car il affecte à la fois les fonctions de chauffage et de refroidissement, ainsi que le dégivrage correct du pare-brise, ce qui constitue un problème de sécurité. Sans une circulation d'air adéquate, vous risquez également une accumulation d'humidité à l'intérieur de l'habitacle. Étant donné que votre voiture est sous garantie, je vous suggère de la faire réparer chez un concessionnaire agréé. La combinaison d'une panne du moteur du ventilateur et de problèmes potentiels de câblage électrique nécessite généralement un équipement de diagnostic spécialisé et des pièces d'origine pour garantir le bon fonctionnement du système. La réparation complète a pris environ 6 heures à l'atelier, la majeure partie du temps étant consacrée à l'accès au bloc moteur du ventilateur derrière le tableau de bord et aux tests des connexions électriques après l'installation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. C'est vraiment utile d'entendre parler d'une panne de système CVC similaire. J'ai également eu le ventilateur d'habitacle qui a complètement lâché sur ma Passat 2019, et les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Auriez-vous l'obligeance de me communiquer le coût final de votre réparation ? La mienne a fini par coûter près de 900 €, car ils ont dû remplacer à la fois le moteur du ventilateur et certains câbles électriques endommagés. Je me demandais simplement si vous avez eu des problèmes de climatisation depuis la réparation ? Ma réparation a été effectuée il y a environ 6 mois et tout fonctionne parfaitement depuis, mais il est toujours bon de savoir ce à quoi il faut faire attention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait diagnostiquer et réparer ma voiture il y a quelques semaines pour exactement le même problème de débit d'air. Le mécanicien a confirmé que c'était simplement le moteur du ventilateur qui était défectueux, heureusement, il n'y a eu aucun dommage au câblage dans mon cas. Le coût total de la réparation s'est élevé à 365 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Le ventilateur d'habitacle fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le ventilateur de chauffage répond maintenant correctement à tous les réglages de la climatisation et la circulation d'air est revenue à la normale. Le fait de pouvoir à nouveau contrôler correctement la vitesse du ventilateur fait une telle différence, surtout pour le dégivrage et la ventilation. Votre coût de réparation semble plus élevé parce que vous avez eu besoin de travaux électriques supplémentaires, mais au moins tout est réglé maintenant. Ces problèmes de CVC peuvent être délicats, mais une fois correctement réparés, ils ont tendance à le rester. Je n'ai constaté aucun nouveau problème avec le système depuis la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Je voulais juste partager le résultat de ma demande de garantie. J'ai apporté la voiture au concessionnaire agréé après avoir lu des informations sur des pannes similaires du système de climatisation ici. Le conseiller d'entretien a confirmé que le contrôleur de vitesse du ventilateur était défaillant et a également trouvé un défaut dans le faisceau de câblage. Comme ma voiture était encore sous garantie, ils ont pris en charge la réparation complète qui aurait coûté environ 900 €. Le travail a duré environ 5 heures, ils ont dû démonter une partie du tableau de bord pour accéder aux composants de la climatisation. La circulation d'air fonctionne parfaitement maintenant et le ventilateur d'habitacle répond sans problème à tous les réglages. Le technicien a mentionné qu'il voit ce type de problème de circulation d'air occasionnellement sur les modèles plus récents. Il a recommandé de faire inspecter le système de climatisation lors des entretiens réguliers pour détecter tout signe précoce d'usure du câblage. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici avant de payer pour des réparations qui auraient dû être couvertes par la garantie.

(Ceci est une traduction Anglaise)