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karensilver38

Verso puissance moteur réduite

J'ai un Toyota Verso de 2014, moteur essence, avec environ 190 000 km. Récemment, la puissance du moteur a été sensiblement réduite, et un outil de diagnostic m'a donné un code d'erreur. Je soupçonne que cela pourrait être lié à un certain réglage de la puce par un ancien propriétaire. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Verso 2014 avec une puissance moteur réduite était soupçonnée d'avoir des problèmes dus à un réglage électronique précédent. Le problème a été identifié grâce à un code défaut provenant d'un scanner OBD2 générique. Un problème similaire a été résolu en reprogrammant le calculateur moteur (ECU) avec une cartographie appropriée dans un atelier spécialisé. La solution impliquait l'ajustement du logiciel, ce qui a permis de restaurer avec succès les performances du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alexanderfrost23

Salut, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia. Puissance réduite et une erreur enregistrée, ça m'a rendu fou ! L'outil de diagnostic vous a-t-il donné un code de diagnostic spécifique ? Quel type de scanner automobile utilisez-vous ? Connaître ces informations pourrait aider à cerner le problème. Dans mon cas, c'était une reprogrammation douteuse qui provoquait une crise de l'ECU.

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karensilver38 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, l'outil de diagnostic m'a donné un code, mais je ne m'en souviens pas. C'était un scanner OBD2 générique, rien de spécial. Quand vous dites 'reprogrammation douteuse', que s'est-il exactement passé ? Avez-vous réussi à le réparer vous-même ou avez-vous dû l'emmener ?

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alexanderfrost23

Bien, un scanner générique pourrait ne pas vous donner les informations les plus détaillées, mais c'est un début. Dans le cas de mon Insignia, le chiptuning était mal fait, ce qui a conduit l'ECU à demander du carburant ou de l'air que le moteur ne pouvait pas physiquement fournir. Honnêtement, je ne recommanderais pas d'essayer de le réparer vous-même à moins que vous ne soyez sérieusement calé en matière de cartographie d'ECU. J'ai fini par aller dans un atelier spécialisé qui a diagnostiqué le problème et a reflashé l'ECU avec une carte appropriée. Cela m'a épargné beaucoup de maux de tête !

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karensilver38 (community.author)

D'accord, merci pour les conseils ! Je vais l'emmener dans un atelier et voir ce qu'ils disent. L'erreur était bien due au chiptuning. Ils ont dû ajuster quelque chose dans le logiciel et cela m'a coûté 180 € de réparation. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

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