romysturm1
Vibration de la direction lourde de l'Epica
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Chevrolet Epica 2007 présente une direction lourde et des vibrations dans le volant, ce qui suggère une possible défaillance de la direction assistée. Un mécanicien suspecte un capteur d'angle de braquage défectueux, possiblement dû à un codage erroné, comme cause. Une autre personne ayant un problème similaire suggère de vérifier l'alignement des roues et de remplacer le capteur si nécessaire, en soulignant la nécessité d'une intervention professionnelle pour des raisons de sécurité. La décision est prise de remplacer le capteur dans un atelier pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romysturm1 (community.author)
Merci pour votre réponse ! Le témoin de contrôle de traction ne s'est pas allumé, juste les problèmes de direction et de vibration. Vous avez mentionné les relevés des capteurs. Avez-vous remplacé le capteur ou s'agissait-il d'un problème de codage pour vous ? J'essaie de déterminer s'il vaut la peine de le recalibrer avant de le remplacer. Et non, il n'a pas vérifié l'alignement des roues, mais c'est une bonne idée.
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charlottewilliams1
Malheureusement, j'ai dû remplacer le capteur lui-même. Il pourrait s'agir d'un problème de codage, mais je ne m'aventurerais pas à bricoler le système de direction moi-même - je ne suis pas suffisamment qualifié. Le capteur d'angle de braquage communique avec de nombreux systèmes. S'il est défectueux, cela affecte votre sécurité et pourrait entraîner un accident. Il est préférable de le faire vérifier dans un atelier professionnel, qui peut garantir le bon fonctionnement.
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romysturm1 (community.author)
D'accord, merci pour l'information. Je vais l'emmener dans un atelier et faire remplacer le capteur. La réparation, y compris le nouveau capteur, coûte 195 €. J'espère que cela résoudra le problème.
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EPICA
charlottewilliams1
Intéressant. J'ai eu quelque chose comme ça sur mon Epica (c'est vraiment pénible, n'est-ce pas ?). Les vibrations étaient horribles. Pour moi, le témoin de contrôle de traction s'est aussi affolé ! Si le capteur d'angle de braquage ne lit pas correctement, cela peut perturber toutes sortes de systèmes qui dépendent de la connaissance de la direction dans laquelle vous pointez. Votre mécanicien a-t-il également vérifié l'alignement des roues ? Parfois, cela peut fausser les choses et affecter les lectures du capteur.
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