tomherrmann63

Vibration de la pédale de frein de la Seat Ibiza

Je rencontre un problème assez inquiétant avec ma Seat Ibiza essence de 2005. Les freins me donnent un feedback étrange par la pédale. J'ai l'impression qu'il y a une légère vibration, presque un tremblement, lorsque je les utilise, surtout à basse vitesse. Je suis assez préoccupé. Je soupçonne que cela pourrait être dû à des freins métalliques usés. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? Pourrait-ce être quelque chose de plus sinistre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le problème avec la Seat Ibiza 2005 impliquait une vibration ou un tremblement dans la pédale de frein, particulièrement à basse vitesse. La cause suspectée était des freins métalliques usés, mais une enquête plus approfondie a révélé que de vieux liquide de frein et une corrosion potentielle étaient des facteurs contributifs, entraînant des problèmes de sous-tension dans le système de freinage. La solution consistait à remplacer les freins métalliques, les mâchoires de frein et les rotors de frein, résolvant ainsi le problème efficacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble certainement préoccupant. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Volvo, bien que les symptômes se soient présentés légèrement différemment. La sensation de la pédale était incohérente. Il s'est avéré que c'était une combinaison d'étriers de frein usés et de liquide de frein vieux qui a causé une sous-tension et une réduction des performances de freinage. Avez-vous vérifié l'état de votre liquide de frein et de vos étriers ? Y a-t-il une corrosion visible ?

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C'est intéressant au sujet de la sous-tension. Je n'y avais pas pensé. Comment exactement l'ancien liquide de frein contribue-t-il à la sous-tension ? Je pensais que c'était juste une question de performance de freinage.

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En effet, l'ancien liquide de frein peut être contaminé par l'humidité, réduisant son efficacité et pouvant causer de la corrosion dans le système de freinage. Cette corrosion peut augmenter la résistance dans les composants électriques du système de freinage, tels que le module ABS, entraînant des problèmes de sous-tension. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, une inspection complète de l'ensemble du système de freinage, y compris les rotors de frein, les mâchoires de frein et le liquide de frein, par un technicien qualifié est fortement recommandée.

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J'ai emmené l'Ibiza chez un mécanicien de confiance, et vous aviez parfaitement raison ! C'était bien un problème de freins aggravé par une sous-tension. Ils ont remplacé les freins métalliques, les garnitures de freins et les disques de freins. Le total s'est élevé à 240 €, un peu plus que ce que j'espérais, mais au moins, c'est réglé. Merci beaucoup pour votre aide !

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