walterkeller9

Vibration des secousses et de la direction lourde

J'ai des problèmes avec mon Citroën Jumpy de 2005, moteur essence. Il a environ 40 000 km au compteur. Récemment, la direction est devenue très dure, comme si la direction assistée avait du mal ou ne fonctionnait pas du tout parfois. De plus, le volant vibre un peu quand je conduis. J'ai vérifié le liquide de direction assistée, et il semble correct. Cela pourrait-il être des problèmes d'alignement ou quelque chose de plus grave, comme le capteur d'angle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La conversation tourne autour d'un Citroen Jumpy 2005 qui présente une lourdeur de la direction et des vibrations. La suspicion initiale est un capteur d'angle de braquage défectueux, d'autant plus que le niveau de liquide de direction assistée est normal et qu'aucune intervention récente sur le parallélisme ou les suspensions n'a été effectuée. Il est conseillé de faire vérifier et coder le capteur par un professionnel disposant d'outils de diagnostic spécialisés, car un codage incorrect pourrait aggraver le problème. Le problème a été résolu dans un atelier pour 195 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Une direction lourde et des vibrations pourraient certainement indiquer le capteur d'angle de braquage, en particulier avec les systèmes de contrôle électronique de la stabilité. Le voyant ESP s'est-il allumé à un moment donné ? Un codage défectueux du capteur peut certainement provoquer ces symptômes. Quelque chose s'est-il passé récemment, comme un alignement des roues ou des travaux sur la suspension ?

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Merci pour la réponse ! Pas de voyant ESP, et pas de travaux récents sur l'alignement ou la suspension. C'est arrivé soudainement. S'il s'agit du capteur d'angle, est-ce quelque chose que je peux réparer moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ? Je ne suis pas complètement ignorant, mais je ne veux rien empirer.

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Compte tenu des symptômes et du manque de travaux récents, un capteur d'angle de braquage défectueux ou mal codé est une cause probable. Bien que vous puissiez techniquement remplacer le capteur vous-même, le coder correctement nécessite un équipement de diagnostic spécialisé. Sans cela, le problème persistera et vous pourriez introduire de nouveaux problèmes. Je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier disposant d'outils de diagnostic spécifiques à Citroën.

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D'accord, merci de confirmer mes soupçons et pour les conseils. Je vais le faire réserver dans un atelier pour faire vérifier et coder le capteur d'angle de braquage. Cela m'a coûté 195€ au final, tout est réglé maintenant !

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