linaflame26

Vibration des vibrations de la direction de l'XC90

J'ai des problèmes étranges avec mon Volvo XC90 diesel de 2005, qui a 185 434 km au compteur. Récemment, la direction est devenue plus lourde, presque comme si la direction assistée faiblissait par intermittence. De plus, il y a une vibration distincte dans le volant à certaines vitesses. Je soupçonne que cela pourrait être lié au capteur d'angle de braquage. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ? J'ai vérifié le niveau du liquide de direction assistée, et cela semble correct. Je pense que cela pourrait être des problèmes d'alignement et que le capteur ne fait que le détecter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Volvo XC90 diesel de 2005 avec 185434 km subit une lourde direction et des vibrations, suspectées d'être liées à un capteur d'angle de braquage défectueux. Le problème s'accompagne d'un témoin de contrôle de stabilité qui clignote, suggérant un lien avec le système de contrôle de traction. Le problème a été résolu en reprogrammant le capteur d'angle de braquage et en effectuant un parallélisme, ce qui a éliminé les problèmes de direction.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec mon XC90. Une augmentation de l'effort de direction et des vibrations, ça me dit quelque chose. Dans mon cas, il s'agissait d'un capteur d'angle de braquage défectueux. Je me demande, votre système de contrôle de traction semble-t-il avoir des problèmes ? Des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ?

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Oui, le témoin de contrôle de stabilité a clignoté plusieurs fois. Le codage de votre capteur d'angle de braquage était-il également défectueux ? Comment l'avez-vous finalement réparé et combien cela vous a-t-il coûté ?

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Cela ressemble exactement à ce qui est arrivé au mien. Le témoin de contrôle de stabilité est un indice important. Il est fort probable que ce soit le capteur d'angle de braquage. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier spécialisé dans les Volvos. Ils pourront le diagnostiquer correctement et recoder ou remplacer le capteur si nécessaire. Ne continuez pas à conduire ainsi, car cela pourrait causer d'autres problèmes.

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J'ai emmené le XC90 chez un mécanicien local, et il a confirmé qu'il s'agissait bien d'un capteur d'angle de braquage défectueux. Ils ont recodé le capteur, effectué un parallélisme, et cela semble avoir résolu le problème. Le coût total était de 195€.

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