isabellsky98
Vibration des voiles de direction assistée
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le problème de direction assistée de la Chevrolet Sail 2018 impliquait des vibrations et des secousses du volant, une sensation d'éponge dans la maniabilité et l'apparition d'un code d'erreur. Des vérifications initiales du liquide hydraulique et de la durite de pression n'ont révélé aucun problème évident, ce qui a conduit à suspecter des problèmes au niveau de la colonne de direction ou des composants de la direction électrique. Une suggestion d'inspecter les câbles et les connexions des fiches aux composants de la direction assistée a révélé une connexion défectueuse, qui a été confirmée et réparée dans un atelier, résolvant le problème sans avoir besoin de remplacer tout le système de direction assistée.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
isabellsky98 (community.author)
Intéressant ! Merci du conseil. À quelles connexions de câbles et de prises faites-vous spécifiquement référence ? Y en a-t-il une en particulier qui est plus susceptible de causer ce genre de problème ?
(community_translated_from_language)
sven_taylor1
Je ne suis pas mécanicien, mais dans mon cas, il s'est avéré que c'était une connexion de prise défectueuse. Honnêtement, le diagnostiquer moi-même était délicat. Les symptômes étaient si similaires à ceux d'une pompe de direction assistée défaillante que j'ai failli emprunter cette voie. Si vous n'êtes pas à l'aise pour creuser trop profondément, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et vous éviter de remplacer des pièces inutiles. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.
(community_translated_from_language)
isabellsky98 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Vous aviez tout à fait raison. Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était un câble ou une connexion de prise défectueux, comme vous l'aviez suggéré. La réparation m'a coûté environ 95 €, ce qui est bien mieux que de remplacer tout le système de direction assistée ! J'apprécie vraiment votre aide ; cela m'a fait gagner beaucoup de temps et d'argent.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
sven_taylor1
J'ai eu un problème similaire avec ma Chevrolet Sail. On avait l'impression de conduire un char d'assaut, n'est-ce pas ? Mon problème a également commencé par un volant vibrant et s'est progressivement aggravé. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises aux composants de la direction assistée ? Une connexion lâche ou corrodée peut causer toutes sortes de problèmes étranges. C'est comme un fil lâche sur une lampe - parfois ça marche, parfois ça ne marche pas.
(community_translated_from_language)