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jonaskoehler6

Vieillissement du catalyseur de stockage NOx Peugeot 206

Je suis préoccupé par ma Peugeot 206 de 2013 (moteur à essence). Dernièrement, le voyant moteur s'allume sans cesse, et la mémoire d'erreurs indique un problème de vieillissement du catalyseur de stockage de NOx. Pour couronner le tout, il y a une odeur distincte de gaz d'échappement. Est-ce que cela pourrait être un problème majeur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'une Peugeot 206 2013 qui affiche un voyant de moteur allumé en raison du vieillissement du catalyseur de stockage NOx, accompagné d'une odeur d'échappement notable. Le problème principal est suspecté d'être lié à une fuite d'échappement, ce qui peut affecter le système NOx. La solution suggérée est d'inspecter le système d'échappement pour détecter les fuites, notamment autour du collecteur d'échappement, des tuyaux et du convertisseur catalytique. Une inspection professionnelle est recommandée, qui confirmera et résoudra finalement le problème par une réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

joachim_eule1

Eh bien, ce ne sont pas de bonnes nouvelles, mais ne tirons pas de conclusions hâtives. Les problèmes de NOx peuvent être délicats. L'odeur d'échappement est clairement un signal d'alarme. Y a-t-il une diminution notable de la consommation de carburant ou des performances du moteur ? Quand avez-vous vérifié pour la dernière fois le système d'échappement pour détecter d'éventuelles fuites ? Une petite fuite peut perturber l'ensemble du système et provoquer ces erreurs de NOx.

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jonaskoehler6 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai remarqué aucun changement significatif dans la consommation de carburant ou les performances. En ce qui concerne les contrôles de fuite d'échappement, je n'en ai pas fait récemment. Où exactement devrais-je chercher ces fuites ?

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joachim_eule1

Très bien, l'absence de problèmes de performance est un petit plus. Maintenant, les fuites d'échappement sont des diables sournois. Les endroits courants sont autour du collecteur d'échappement, le long des tuyaux d'échappement (surtout aux joints et aux soudures) et près du catalyseur. Étant donné le code NOx, une fuite en amont du catalyseur est très suspecte. Vous pouvez essayer d'écouter des sifflements lorsque le moteur est froid. Mais honnêtement, sans équipement approprié, il est difficile de déterminer avec précision. Je recommanderais une inspection professionnelle à ce stade. Mieux vaut prévenir que guérir lorsqu'il s'agit de problèmes d'émissions.

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jonaskoehler6 (community.author)

J'apprécie vos informations détaillées. J'ai suivi vos conseils et l'ai fait vérifier par un mécanicien. Vous aviez raison ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une fuite dans le système d'échappement, qui causait le problème de NOx. La réparation m'a coûté 265 €, mais au moins le problème est résolu. Merci encore !

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