Vitara Affichage de l'engrenage mort, Signes de problèmes de transmission

Ayant traité un problème presque identique sur mon Suzuki Grand Vitara 2013 automatique, je peux partager une expérience pertinente. En tant que personne ayant une expérience modérée des réparations automobiles, ce problème a d'abord semblé être un simple problème de capteur. Les symptômes étaient très similaires : affichage défectueux de l'indicateur de vitesse, comportement problématique du sélecteur de vitesse et voyants d'avertissement de transmission sur le tableau de bord de la voiture. L'électronique automobile semblait complètement désorientée en ce qui concerne la position des vitesses. Après plusieurs tests de diagnostic, l'atelier a constaté que l'unité de contrôle de la transmission était défectueuse, ce qui entraînait des problèmes de communication entre le mécanisme de changement de vitesse et la transmission elle-même. Cela expliquait à la fois les symptômes mécaniques et les lectures incorrectes de l'indicateur de vitesse. La réparation a consisté à 1. Analyse diagnostique complète 2. Remplacement de l'unité de contrôle défectueuse 3. Reprogrammation de la nouvelle unité 4. Test de toutes les fonctions du sélecteur de vitesse 5. Étalonnage des capteurs de transmission Le coût total s'est élevé à environ 1 000 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a permis de résoudre complètement les problèmes mécaniques et électroniques. Avant de proposer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir les éléments suivants ? Le kilométrage actuel, l'historique des révisions récentes de la transmission, les codes d'erreur spécifiques affichés, si le problème est apparu soudainement ou progressivement, les réparations précédentes de la transmission. Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous vos commentaires. Je viens de faire diagnostiquer la voiture à 103614 KM. Le problème s'est avéré être une combinaison d'un dysfonctionnement de l'affichage électronique et d'un problème de capteur défectueux dans le tableau de bord. Le module de contrôle de la transmission affiche trois codes d'erreur distincts, mais il est intéressant de noter que les changements de vitesse sont plus fluides après le nettoyage des connecteurs du module électronique de l'automobile. Cela suggère que les pièces mécaniques de la transmission pourraient être en bon état. Il est surprenant que les coûts de réparation soient aussi élevés. L'atelier estime à environ 600 € le coût de ma réparation, y compris la main-d'œuvre et le remplacement des composants défectueux du tableau de bord de la voiture. Je ferai le point une fois les travaux terminés, la semaine prochaine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre expérience, 600 euros semblent optimistes pour ce type de réparation, même en se concentrant uniquement sur le tableau de bord et les capteurs. Lorsque j'ai eu des problèmes similaires avec ma Suzuki, ce qui apparaissait initialement comme de simples problèmes d'électronique automobile révélait souvent des problèmes plus profonds de contrôle de la transmission. L'amélioration du passage des vitesses après le nettoyage des connecteurs est encourageante, mais dans mon cas, cette amélioration a été temporaire. Les problèmes de changement de vitesse sont réapparus progressivement au bout de quelques semaines, et l'affichage numérique a recommencé à indiquer des positions de vitesse inhabituelles. Une chose à surveiller : si vous remarquez un bruit de grincement après le remplacement du capteur, ou si l'indicateur de changement de vitesse recommence à faire des siennes, cela pourrait indiquer que l'unité de contrôle de la transmission est défaillante, comme cela a été le cas pour moi. Les codes de diagnostic initiaux peuvent ne pas montrer toute l'étendue du problème. Étant donné que votre kilométrage est similaire au mien, envisagez de faire vérifier les connexions du module de commande de la transmission pendant qu'ils démontent le tableau de bord. Cette mesure préventive pourrait vous éviter une deuxième réparation si le problème ne se limite pas aux capteurs et aux affichages. Après la réparation, demandez un essai de conduite approfondi pour vérifier que toutes les positions des vitesses s'affichent correctement sur le tableau de bord et que la boîte de vitesses passe bien toutes les vitesses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les résultats du diagnostic sont encourageants car ils indiquent des problèmes électroniques plutôt que mécaniques. Le fait que la transmission s'enclenche toujours après avoir nettoyé les connecteurs me conforte dans l'idée d'éviter une réfection complète de la transmission. Je viens de parler à nouveau avec l'atelier et ils m'ont dit que le devis de 600€ couvrait : Nouvelle unité d'affichage numérique pour le tableau de bord, capteur de position du sélecteur de vitesse, main d'oeuvre pour la dépose/installation du tableau de bord, reprogrammation complète du système électronique, vérification par essai routier. Ils ont dit que le module de contrôle de la transmission lui-même se testait bien, ce qui explique pourquoi le changement de vitesse mécanique s'est amélioré avec le simple nettoyage des connecteurs. Il est certain qu'ils feront un test de conduite complet en se concentrant sur la précision de l'indicateur de vitesse et la qualité du changement de vitesse. Je prévois de déposer la voiture lundi matin. Sur la base des réponses données ici, je m'assurerai qu'ils vérifient que toutes les positions des vitesses s'enregistrent correctement sur l'affichage électronique et qu'ils documentent tout autre code apparaissant pendant la réparation. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai récupéré la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)