Vitres électriques en panne sur VW Caddy, guide de réparation du régulateur

J'ai rencontré des problèmes similaires de commande des vitres sur ma VW Golf 1.4 TSI 2009. Les symptômes correspondaient exactement, panne totale des vitres et codes d'erreur. Initialement, j'ai pensé que c'était le régulateur de vitre, mais la réparation automobile a révélé un moteur de vitre défaillant et un câblage endommagé dans le module de commande de porte. Le moteur de vitre avait des contacts usés provoquant un fonctionnement intermittent avant la panne complète. Pendant la réparation, le technicien a constaté que de l'humidité était entrée dans le panneau de porte, corrodant les connexions électriques. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble moteur du régulateur et le recâblage du module de commande de porte. Il s'agit généralement d'une réparation importante nécessitant le démontage du panneau de porte et des tests électriques. Un atelier compétent a besoin d'outils de diagnostic spécialisés pour identifier correctement si c'est le régulateur de vitre, le moteur ou le module de commande qui est à l'origine du problème. Vérifications rapides avant de vous rendre chez un garagiste : Écoutez le bruit du moteur lorsque vous appuyez sur les interrupteurs, vérifiez les fusibles liés aux lève-vitres électriques, essayez de faire fonctionner toutes les vitres à partir des interrupteurs conducteur et passager, inspectez les câbles visibles dans le montant de porte pour détecter d'éventuels dommages. Le système de lève-vitres des modèles VW de cette époque développe couramment ces problèmes vers 130 000 à 150 000 km, surtout s'il est exposé à l'humidité ou à une utilisation fréquente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée concernant les problèmes de fenêtre. Après avoir lu la réparation de votre Golf, cela semble très similaire à mon problème de Caddy. Lorsque j'ai essayé les commandes des fenêtres aujourd'hui, j'ai remarqué les mêmes symptômes sans bruit de moteur. Le rail de la fenêtre a-t-il également nécessité un remplacement en même temps que le moteur du régulateur dans votre cas ? Je veux établir un budget correct avant d'aller dans un atelier. J'apprécierais vraiment de connaître le coût final de la réparation de votre système de commande de fenêtre et si vous avez eu des problèmes récurrents depuis la réparation. Aussi, bon conseil concernant la vérification du câblage du montant de porte, je vais certainement inspecter cela en premier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon mécanisme de vitre a été entièrement réparé la semaine dernière après avoir réglé ces problèmes frustrants. Le rail de la vitre était en fait en bon état dans ma Golf, il s'est avéré que le régulateur de vitre défectueux était le principal coupable, ainsi que l'interrupteur de la vitre électrique. La réparation totale s'est élevée à 200 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui comprenait le test du système électrique. La vitre de la voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, fonctionnement fluide et plus aucun code d'erreur. Mon conseil de vérifier d'abord le câblage du montant de porte a porté ses fruits, car il a permis au mécanicien de diagnostiquer rapidement le problème exact sans perdre de temps sur le remplacement de pièces inutiles. L'atelier de réparation automobile a confirmé que ces problèmes de commande de vitres sont assez courants sur les VW de notre âge. Ils ont mentionné qu'un nettoyage et une lubrification appropriés du mécanisme de la vitre pendant la réparation aident à prévenir les problèmes futurs. Heureusement pour moi, le panneau de porte n'a nécessité qu'une maintenance de base, aucune pièce supplémentaire au-delà du régulateur et de l'interrupteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir vérifié le câblage du montant de porte comme suggéré, j'ai emmené ma Caddy dans un autre garage hier. Le mécanicien a constaté que le moteur du lève-vitre était complètement grippé, mais heureusement, la glissière de la vitre était toujours en bon état. Pas de corrosion ni de dégâts d'humidité comme dans votre cas. La réparation totale s'est élevée à 180 €, main-d'œuvre et nouvelles pièces du mécanisme de la vitre comprises. Beaucoup plus raisonnable que le devis du garage précédent. Le mécanicien a également nettoyé et lubrifié tous les composants de la vitre pendant que le panneau de porte était démonté. Maintenant, la commande de la vitre fonctionne parfaitement, plus de codes d'erreur ni de blocage. Le fonctionnement fluide fait toute la différence. Je suis vraiment content d'avoir demandé de l'aide ici en premier et d'avoir su quoi chercher. Les conseils concernant la vérification du bruit du moteur et du câblage m'ont aidé à mieux comprendre le problème lorsque j'ai parlé au mécanicien. Je vais certainement surveiller les commandes des vitres à l'avenir et résoudre tout problème rapidement avant une nouvelle panne complète. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a évité des réparations et des coûts inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)