Vitres électriques mortes après la visite du mécanicien, VW Lupo Fix

J'ai eu le même problème sur ma VW Polo TDI 2001 après un remplacement de batterie. L'électronique des fenêtres nécessite une réinitialisation après une coupure de courant, c'est un phénomène courant sur les modèles VW. Le système de l'élévateur et de l'interrupteur de fenêtre nécessite un recalibrage lorsque le courant est coupé. Sans cette réinitialisation, les commandes restent sans réponse et des messages d'erreur apparaissent. La solution est simple mais spécifique : 1. Mettre le contact sur la position ON 2. Appuyer et maintenir l'interrupteur de la fenêtre enfoncé pour chaque fenêtre 3. Relâcher et tirer immédiatement vers le haut 4. Maintenir l'interrupteur en position haute pendant 5 secondes une fois la fenêtre complètement fermée 5. Répéter pour toutes les fenêtres Si cette procédure de réinitialisation échoue, il peut y avoir des problèmes plus importants avec le moteur de la fenêtre ou le câblage du panneau de porte. Dans mon cas, la réinitialisation a parfaitement fonctionné et toutes les commandes des fenêtres sont revenues à leur fonctionnement normal. Ce n'est pas un problème de réparation grave lorsqu'il est détecté tôt. Je suggérerais fortement d'essayer la réinitialisation avant de retourner à l'atelier. Le mécanicien aurait dû effectuer cette procédure après avoir travaillé sur la batterie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire un suivi après avoir rencontré des problèmes similaires avec les commandes des vitres de ma Lupo l'été dernier. Cette procédure de réinitialisation a également très bien fonctionné pour moi lorsque mon système de commande des vitres a cessé de fonctionner après des travaux électriques. Les étapes de dépannage des vitres décrites ici m'ont évité une coûteuse visite chez le mécanicien. Pourriez-vous me dire combien la réparation a finalement coûté si vous avez dû la ramener au garage ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes récurrents avec le moteur des vitres depuis ? Les commandes des vitres de ma voiture fonctionnent bien après la réinitialisation, mais j'aime suivre ces problèmes au cas où ils réapparaîtraient.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux de vous annoncer que depuis le remplacement de la batterie du véhicule et la réparation de l'initialisation du régulateur de fenêtre, tous les systèmes de l'éléctrique des vitres fonctionnent parfaitement. J'ai fini par le ramener à l'atelier car ils devaient réinitialiser correctement le boîtier de commande des vitres, ce qu'ils auraient dû faire lors de l'intervention initiale sur la batterie. Le coût total s'est élevé à 290 € pour le remplacement de la batterie et la recalibration du système des vitres. Plus aucun problème récurrent de moteur de vitre depuis des mois. Les fonctions des interrupteurs de vitre sont complètement revenues à la normale sur toutes les portes. Assurez-vous simplement de suivre le moment où votre batterie doit être remplacée, car c'est souvent la cause principale des problèmes de dépannage des vitres avec ces modèles VW. L'électronique des vitres de voiture peut être sensible aux coupures de courant, mais une fois correctement réinitialisée, elle a tendance à rester fiable. Il est à noter que certains garages ne connaissent peut-être pas la procédure de réinitialisation spécifique des vitres pour ces modèles. Il est utile de mentionner cette exigence si vous avez besoin de travaux électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après que les commandes de mes vitres aient cessé de fonctionner, je suis retourné au garage car la procédure de réinitialisation n'avait résolu le problème que temporairement. Le mécanicien a constaté que lors des travaux précédents, ils avaient accidentellement endommagé un fil dans le panneau de porte. La facture de réparation finale était de 180 €, bien moins que ce que je craignais. Ils ont réparé le fil endommagé, réinitialisé correctement le système du moteur de la vitre et vérifié toutes les commandes des vitres. Ils ont même testé la fonction du lève-vitre plusieurs fois pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Cela fait 6 mois maintenant et plus aucun problème de vitre. Les interrupteurs des vitres de voiture fonctionnent parfaitement sur toutes les portes. Je suis vraiment content d'y être retourné au lieu d'essayer d'autres réparations moi-même. Parfois, il vaut la peine de faire appel à des professionnels pour régler correctement ces problèmes électriques. Leçon apprise, il faut toujours tester toutes les commandes juste après tout travail électrique. J'aurais détecté ce problème immédiatement si j'avais vérifié le fonctionnement des vitres avant de quitter le garage la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)