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willischulze19

Vitres électriques SM5 en panne

D'accord, donc ma Renault SM5 de 2008, moteur à essence, me donne du fil à retordre. Les vitres électriques sont mortes. Impossible de les monter ou de les descendre, rien. J'ai vérifié les codes d'erreur et il stocke quelque chose en rapport avec le circuit des vitres. Je soupçonne l'interrupteur des vitres électriques lui-même, mais je me suis dit que j'allais voir si quelqu'un d'autre avait déjà rencontré ce problème avant de commencer à démonter le panneau de porte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

christopherfox1

On dirait un régulateur défectueux, mais avant de démonter la porte, avez-vous vérifié le faisceau de câbles là où il passe de la carrosserie à la porte ? Ces fils peuvent se fatiguer et se casser avec le temps, entraînant une défaillance intermittente ou complète. De plus, des bruits étranges provenant du moteur de la vitre avant qu'il ne tombe en panne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

willischulze19 (Auteur)

Bonne idée pour le faisceau électrique, je vais y jeter un coup d'œil. Je n'ai pas remarqué de bruits étranges provenant du moteur de la vitre, mais il est vrai que je n'y prêtais pas une attention particulière. Si le faisceau est en bon état, est-il probable qu'il faille remplacer tout le régulateur ou pourrait-ce n'être que l'interrupteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

christopherfox1

Si le faisceau est en bon état et qu'il n'y avait pas de bruits étranges, il se pourrait bien que ce ne soit que l'interrupteur. Cependant, étant donné le code d'erreur enregistré et la défaillance complète, mes soupçons se portent toujours sur le régulateur lui-même. L'interrupteur est facile à vérifier avec un multimètre, mais honnêtement, avec ce kilométrage, le régulateur est un point de défaillance courant. Compte tenu des difficultés d'accès, il serait peut-être préférable de le faire vérifier par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

willischulze19 (Auteur)

Merci pour le conseil. Après avoir vérifié le faisceau et n'avoir rien trouvé d'anormal, j'ai décidé de prendre mon courage à deux mains et de l'emmener dans un garage local. Il s'est avéré que le régulateur était effectivement grillé. Cela m'a coûté 200€ pour la réparation, les pièces et la main-d'œuvre. C'est ennuyeux, mais au moins c'est réglé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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