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lisakaiser99

Volt liquide de refroidissement bas

Je suis un peu effrayé. J'ai une Chevy Volt 2017 (moteur hybride) et le voyant de contrôle du moteur s'est allumé. J'ai relevé les codes et il indique quelque chose concernant un faible niveau de liquide de refroidissement. J'ai vérifié le réservoir de liquide de refroidissement et, effectivement, il est très bas ! Je n'ai remarqué aucune flaque ni rien d'autre. S'agit-il d'un problème de joint de culasse, comme lorsque vous continuez à ajouter de l'huile à une vieille bagnole, ou s'agit-il plus probablement d'une fuite quelque part ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La préoccupation initiale était un voyant de vérification du moteur indiquant un faible niveau de liquide de refroidissement dans une Chevy Volt 2017. On a constaté que le réservoir de liquide de refroidissement était significativement bas, ce qui a soulevé des inquiétudes concernant un possible problème de joint de culasse ou une fuite. Il a été suggéré de vérifier les niveaux de liquide de refroidissement du moteur et de la batterie, car la Volt possède des systèmes séparés. Finalement, une petite fuite dans un tuyau a été identifiée et réparée dans un atelier, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jonathan_baumann1

Un faible niveau de liquide de refroidissement dans un hybride peut être délicat. S'agit-il uniquement du liquide de refroidissement du moteur, ou le liquide de refroidissement de la batterie est-il également bas ? Ces Volts ont des systèmes séparés. Vérifiez les deux réservoirs. Si seul le liquide de refroidissement du moteur est bas, une petite fuite est la cause la plus probable. Avez-vous vérifié autour de la pompe à eau ?

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lisakaiser99 (community.author)

Bon point pour le liquide de refroidissement de la batterie ! Je vais vérifier ça dès demain matin. Je n'ai pas spécifiquement regardé la pompe à eau, mais est-ce facile d'y accéder ? J'essaie de déterminer si je peux m'en occuper moi-même, ou s'il vaut mieux que je l'emmène dans un garage. Je suis assez bricoleur, mais pas mécanicien pour autant.

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jonathan_baumann1

Étant donné qu'il s'agit d'un système hybride scellé et que vous constatez une perte de liquide de refroidissement constante, je pencherais pour une petite fuite quelque part dans le système. Il est probablement préférable de le faire tester sous pression dans un atelier pour identifier la source, plutôt que de la chercher vous-même. Ces systèmes peuvent également être difficiles à purger des poches d'air.

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lisakaiser99 (community.author)

Vous aviez raison pour la fuite ! Je l'ai emmené au garage, et ils ont trouvé une petite fuite dans un tuyau. Cela m'a coûté 52€ à réparer. Merci pour le conseil de l'amener ; cela m'a probablement épargné beaucoup de temps et de frustration !

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