Volvo S40 2007 : perte de puissance, consommation de carburant réduite et bruits moteur inhabituels : problème potentiel de combustion par cognement

Bonjour à tous ! Ton problème ressemble beaucoup à celui de mon ancienne Volvo S60 2010. J'ai eu exactement les mêmes symptômes - perte de puissance, bruits bizarres, mouvements saccadés, tout le tralala. Il s'est avéré que le problème provenait de dépôts dans la chambre de combustion. Ces dépôts peuvent sérieusement affecter les performances. Ils perturbent le mélange air/carburant, ce qui influe sur la combustion. Cela pourrait bien provoquer des cliquetis dans les cylindres, comme vous le soupçonniez. Dans mon cas, le garage a dû intervenir et nettoyer manuellement ces dépôts. Ce n'est pas une mince affaire, puisqu'il a fallu démonter puis remonter les composants du moteur. Ce n'était pas une promenade de santé, je peux vous le dire. Mais une fois que tout a été réglé, je n'ai eu aucun problème de puissance ou de cliquetis. C'était comme si je retrouvais ma vieille Volvo, solide comme un roc. Je vous conseille donc de vous rendre immédiatement chez un mécanicien de confiance. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez attendre. Je vous souhaite bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour l'info ! C'est drôle comme ces fantômes de la machine surgissent, hein ? J'ai l'impression que c'est aussi ce qui se passe avec ma S40. La partie concernant le nettoyage manuel de la chambre de combustion semble être une véritable corvée d'entretien. Si cela ne vous dérange pas, vous souvenez-vous de ce que cela vous a coûté ? Et avez-vous rencontré d'autres problèmes depuis ? J'essaie juste de me faire une idée de la situation dans son ensemble. Je vous remercie encore une fois.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, pas de soucis ! J'adore aider un autre propriétaire de Volvo. Je suis tout à fait d'accord avec vous : les problèmes de voiture sont en effet comme des gremlins qui surgissent quand on s'y attend le moins. C'est un véritable mystère. En ce qui concerne les "dégâts" totaux, je me souviens d'avoir déboursé 425 euros pour ce méfait - et c'était pour éliminer ces dépôts gênants de la chambre de combustion. Ce n'est pas une sortie bon marché, mais cela a réglé le problème comme par enchantement. Depuis, pas de problème majeur ! En particulier, le cognement de la combustion dans au moins un cylindre, qui s'est déroulé comme sur des roulettes de bébé. Je n'ai pas eu à faire face à l'un de ces terribles symptômes depuis l'entretien. Dans l'ensemble, je dirais que le coût en valait la peine, étant donné que j'ai remis ma fidèle machine en état. Je vous conseille de vous préparer à un petit coup au portefeuille, mais je vous garantis que cela en vaut la peine. Tenez-nous au courant !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, vous nous sauvez la vie ! Vos conseils sont une lueur d'espoir pour ma vieille Volvo et moi. Le coût m'a donné une petite crise cardiaque, je ne vais pas mentir, mais remettre mes roues sur les rails n'a pas de prix, c'est certain. C'est surtout une question de confiance, n'est-ce pas ? Et si cette somme me permet de me débarrasser de ces gremlins, comme vous le dites si bien, alors cela vaut chaque centime. Je vais me rendre chez un mécanicien sérieux aussi vite que ma S40 boiteuse peut m'emmener. Merci pour tous ces conseils ! Je reviendrai sûrement avec des mises à jour (et, je l'espère, une conduite plus douce). D'ici là, paix à mon ami !

(Ceci est une traduction Allemande)