Volvo S90 Diesel 2017 : perte de puissance, faible consommation de carburant et bruits inhabituels – Recherche d'informations

Hé John, tes symptômes ressemblent étrangement à ceux de ma vieille fidèle, une Volvo V90 Diesel de 2014. Il y a quelques années, elle faisait à peu près la même chanson et la même danse : des bruits bizarres, de la fumée noire, vous le nommez. Il s'est avéré que le faisceau électrique de l'actionneur de pression de suralimentation était endommagé. Il affectait la régulation du turbocompresseur, d'où les symptômes bizarres. Je ne vais pas vous mentir, la situation était un peu sérieuse. Le mécanicien a dû réparer le câblage. Il a également opté pour un contrôle complet du moteur afin de s'assurer que cette anomalie ne provoquait pas d'autres problèmes dans le système. Dans l'ensemble, il s'agit d'une tâche assez fastidieuse car elle implique un certain nombre de démontages et de vérifications minutieuses, mais rien que nos bêtes ne puissent supporter. Bonne chance avec votre S90. A bientôt, Nick

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey Nick, j'apprécie vraiment l'éclairage, on dirait que vous avez pratiquement eu les mêmes problèmes. C'est dommage, mais je suis soulagé qu'il ne s'agisse pas d'un gremlin inconnu. Câblage réparé, vérification complète du moteur, c'est bon. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez du coût total des réparations et des diagnostics pour votre Volvo V90 Diesel. Et puis, est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis ou est-ce que votre vieux fidèle navigue sans encombre ? Cordialement, John

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey John, Heureux que mon expérience puisse t'être utile ! Pour ma vieille Volvo V90, cela m'a coûté environ 155€ pour faire réparer le faisceau de câbles de l'actuateur de pression de suralimentation. C'était un coup de massue pour le portefeuille, mais ça en valait vraiment la peine. Depuis, je peux dire avec satisfaction que tout s'est déroulé sans problème ! Le mécanicien a vraiment fait du bon travail et l'écart de contrôle de la pression de suralimentation a été corrigé. Plus de bruits étranges ni de fumée noire ! J'imagine qu'il en sera de même pour votre S90 une fois les réparations effectuées. A bientôt, Nick

(Ceci est une traduction Allemande)

Yo Nick, 155€ c'est pas mal si ça règle tout - tu m'as rassuré ! Je vais bientôt réserver ma S90 pour un traitement similaire. Je suis vraiment ravi d'apprendre que ta V90 a tourné la page depuis la réparation. J'espère qu'il en sera de même pour moi. Merci et merci d'avoir partagé votre expérience, Nick. Cela m'a beaucoup aidé ! Jean

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour ! Avez-vous résolu le problème ? J'ai à peu près les mêmes symptômes et on m'a dit qu'il pourrait s'agir d'un injecteur .... Il y a un claquement uniquement lorsque le moteur tourne au ralenti, une odeur d'émissions dans la voiture et un sifflement ....thanks

(Ceci est une traduction Roumaine)

Bonjour Iulian, il peut en effet s'agir d'un problème d'injecteur, mais il est également possible qu'il s'agisse d'un problème au niveau du turbocompresseur ou du contrôle de la pression de suralimentation, comme c'était le cas pour la Volvo d'AndraPete. Je vous recommande de procéder à un contrôle approfondi du moteur afin d'en identifier la cause exacte. Si vous sentez une odeur d'émissions à l'intérieur de la voiture, il s'agit d'un problème de sécurité qui doit être vérifié par un mécanicien professionnel dès que possible. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)