Vous cherchez des conseils sur la fumée d'échappement, le témoin de contrôle du moteur et les problèmes de perte de puissance de la Dacia Lodgy 2020 ? Problème potentiel de régulateur de pression de carburant ?

Hey ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, et par coïncidence, j'ai eu un problème similaire avec ma Dacia Sandero 2018. Après avoir changé le filtre à carburant, ma voiture a commencé à agir n' je voyais une entrée d'erreur sur mon tableau de bord, un peu comme ce que vous traversez. Pour résoudre le problème, je l'ai emmenée chez mon garagiste. Le mécanicien a effectué un test de diagnostic qui m'a coûté 45 euros. Il s'est avéré que, parfois, après le remplacement du filtre à carburant, le système doit être réinitialisé pour effacer l'entrée d'erreur. Après la réinitialisation, tous les problèmes - la fumée noire, la puissance irrégulière et l'odeur d'échappement désagréable - ont disparu. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Lodgy ? Plus précisément, avez-vous effectué des réparations ou des changements récemment, comme je l'ai fait avec le filtre à carburant ? Cela nous aiderait à diagnostiquer le problème. N'oubliez pas qu'il est toujours préférable de faire appel à un professionnel. A bientôt !

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai récemment fait réviser la voiture, probablement il y a un millier de kilomètres, et le compteur affiche aujourd'hui environ 90604 KM. Mais en dehors de la vidange standard et des autres opérations, rien de majeur n'a été fait, et certainement pas un changement de filtre à carburant. Mais votre suggestion m'amène à me demander si quelque chose n'a pas été heurté ou perturbé lors de la révision, ce qui pourrait être à l'origine de mon problème. Je vais le faire vérifier par un mécanicien, c'est certain. Merci pour vos conseils !

(community_translated_from_language)

Pas de problème ! Il se peut en effet que le service ait fait vibrer quelque chose de lâche ou de légèrement décalé. Je ne dis pas que c'est une certitude à 100 %, mais cela vaut la peine de vérifier. Si rien de majeur n'a été fait lors de la précédente révision, un problème soudain de pression de carburant semble moins probable, à moins qu'il ne se soit développé progressivement au fil du temps. Par ailleurs, vous pouvez également vérifier le capteur O2. Elle est chargée de réguler le mélange air-carburant et, si elle fonctionne mal, elle peut être à l'origine de certains des problèmes que vous avez mentionnés, comme la fumée noire, les secousses à l'accélération et la faible consommation de carburant. Si vous en avez la possibilité, demandez à votre mécanicien de le vérifier. Compte tenu des symptômes actuels, le coût du diagnostic devrait être à peu près le même que celui que j'ai payé (45 euros), afin que vous sachiez à quoi vous attendre. N'oubliez pas que la tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir exactement ce qui ne va pas vaut parfois la dépense. Tenez-nous au courant de ce qui se passe, et je vous souhaite bonne chance avec votre voiture !

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup ! Vos réponses détaillées ont été très utiles. Je n'avais pas du tout pensé à la sonde O2, mais c'est logique compte tenu des problèmes que je rencontre. Je ne manquerai pas de demander au mécanicien de se pencher sur la question. Et oui, savoir exactement ce qui ne va pas vaut vraiment le coût potentiel du diagnostic. Je préférerais régler le problème maintenant plutôt que d'attendre et de me retrouver avec un problème plus grave. Je vais prendre rendez-vous avec le garage aujourd'hui et je vous tiendrai au courant. J'apprécie vraiment tous vos conseils ! A bientôt !

(community_translated_from_language)