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benjamin_maier5

Voyant de contrôle du liquide de refroidissement bas du Colorado

J'ai un Chevrolet Colorado de 2005 avec un moteur à essence. J'ai remarqué que le niveau de liquide de refroidissement est constamment bas, ce qui déclenche le témoin de contrôle du moteur et enregistre une erreur dans la mémoire. Des idées sur ce qui pourrait en être la cause ? Le camion a 122 501 km au compteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Colorado 2005 présentait des niveaux de liquide de refroidissement constamment bas, déclenchant le voyant de vérification du moteur. Les causes possibles comprenaient un bouchon de radiateur défectueux, des fuites dans le moteur ou les tuyaux, et des poches d'air dans le système. Après une enquête plus approfondie, une fuite a été détectée au niveau du boîtier du thermostat, et le remplacement du joint a résolu le problème, éliminant ainsi le voyant de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leo_schneider19

Un faible niveau de liquide de refroidissement peut être délicat. La première chose que je vérifierais est le bouchon du radiateur – assurez-vous qu'il ferme correctement. C'est comme le couvercle d'une cocotte-minute ; s'il n'est pas bien serré, vous perdez de la pression (ou du liquide de refroidissement dans ce cas). Avez-vous également remarqué des fuites autour du moteur ou des tuyaux ? Parfois, des poches d'air emprisonnées peuvent également causer des problèmes, comme une bulle d'air dans un système de plomberie. Votre ventilateur de refroidissement fonctionne-t-il correctement ? Le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement est-il bien serré ?

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benjamin_maier5 (community.author)

Merci pour les suggestions. Je vais vérifier le bouchon et les tuyaux du radiateur pour détecter les fuites. Comment puis-je identifier les poches d'air, et pourraient-elles vraiment provoquer une baisse aussi constante du niveau de liquide de refroidissement ?

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leo_schneider19

Les poches d'air peuvent imiter les symptômes d'un faible niveau de liquide de refroidissement, mais elles ne provoqueraient généralement pas une baisse constante. Imaginez-le ainsi : la poche d'air prend de la place, puis rote, laissant un vide que le système essaie de combler. Si vous faites constamment l'appoint et que vous voyez toujours le voyant, c'est probablement autre chose. Compte tenu du kilométrage et du faible niveau persistant de liquide de refroidissement, il pourrait être judicieux de faire tester le système sous pression par un atelier pour exclure une petite fuite du joint de culasse. Mieux vaut prévenir que guérir, car cela pourrait entraîner des problèmes plus importants par la suite.

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benjamin_maier5 (community.author)

D'accord, merci pour l'explication détaillée et le conseil concernant le joint de culasse. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont trouvé une fuite au niveau du boîtier du thermostat. Le joint a été remplacé, le liquide de refroidissement a été rempli. Le coût total était de 52 €. Plus de voyant moteur !

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