elizabethbeck10
Voyant de défaut moteur allumé sur Seat Leon Hybride
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
elizabethbeck10 (Auteur)
Merci pour votre réponse rapide ! J'ai effectué une inspection visuelle rapide du câblage, mais je n'ai constaté aucun dommage évident. Existe-t-il une méthode spécifique pour tester le câblage et les connexions que vous recommanderiez ? Ou serait-il préférable de simplement l'emmener dans un garage automobile ?
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karenice1
Étant donné que vous avez déjà observé ces symptômes, et surtout si vous hésitez à faire des tests électriques, la meilleure solution est peut-être de l'emmener chez un garagiste de confiance. Ils pourront diagnostiquer précisément le câblage et confirmer si le capteur de cliquetis est effectivement le problème. Mieux vaut prévenir que guérir.
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elizabethbeck10 (Auteur)
Conseil fantastique ! J’ai suivi votre suggestion et j’ai visité mon garage automobile local. Il s’est avéré que c’était un câble de capteur de cliquetis défectueux, comme vous l’aviez suspecté. La réparation automobile m’a coûté 95 € incluant la main-d’œuvre, mais maintenant le voyant est éteint et le moteur semble fonctionner à nouveau sans problème. J’espère également que la consommation de carburant va s’améliorer. Merci beaucoup pour votre aide !
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karenice1
Un capteur de cliquetis défectueux causera certainement ces symptômes. Le voyant d'avertissement est un indicateur clair. Étant donné le kilométrage, il est plausible que le câble ou la connexion de la fiche soit défectueux. Cependant, avant de remplacer le capteur de cliquetis, avez-vous vérifié le câblage et les connexions au capteur ? Y a-t-il des dommages ou de la corrosion visibles ?
(Ceci est une traduction Anglaise)