tobias_blaze99
Voyant de moteur allumé et calage du Seat Mii
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Mii 2011 affiche un voyant de moteur allumé et cale au ralenti. La suspicion initiale porte sur un problème de valve de ventilation du réservoir, ce qui est confirmé. La solution consiste à régler les tuyaux obstrués dans la zone du canister à charbon actif, résolvant ainsi efficacement le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tobias_blaze99 (community.author)
Intéressant ! Lorsque vous parlez de ventilation du réservoir, parlons-nous de la zone du filtre à charbon actif ? Y a-t-il des tuyaux ou des composants spécifiques que je devrais examiner en premier ?
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wolfgangstorm3
Ouais, le canister de charbon actif est la zone à cibler. Je suggère de faire faire un test de fumée, ou vous pouvez essayer de suivre les tuyaux vous-même pour vérifier les obstructions, mais c'est pénible. Honnêtement, j'ai fini par l'emmener à un atelier. Ça m'a évité beaucoup de maux de tête à long terme.
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tobias_blaze99 (community.author)
Oui, c'était le clapet d'aération du réservoir. Les tuyaux étaient assez bouchés. C'est réglé pour 175 €. Merci pour l'avertissement !
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SEAT
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MII
wolfgangstorm3
Ça me semble familier ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mii. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et le moteur calait parfois au ralenti. Avez-vous vérifié le système de ventilation du réservoir ? C'est un problème courant. Le capteur de pression pourrait également être impliqué.
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