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juergen_feuer65

Voyant de niveau de liquide de refroidissement Renault Modus

Salut, j'ai une Renault Modus de 2009 avec un moteur à essence qui me donne du fil à retordre. Le voyant de contrôle moteur s'allume sans arrêt et la mémoire d'erreurs indique que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas. Elle n'a que 46749 km au compteur. J'ai vérifié le réservoir de liquide de refroidissement et il est effectivement bas. J'ai également cherché des fuites, mais je n'en ai pas trouvé. Un câble défectueux ou une connexion de prise du composant pourrait-il en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Modus de 2009 avec un moteur à essence présente un voyant de moteur allumé de manière persistante, indiquant un faible niveau de liquide de refroidissement. Malgré la vérification du réservoir de liquide de refroidissement et la constatation d'un niveau bas, aucune fuite n'a été détectée. Une cause possible pourrait être un câble ou une connexion de prise défectueux. Après enquête plus approfondie et conseils, il a été confirmé qu'une connexion défectueuse était effectivement le problème, qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lillyloewe34

Salut, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. Le voyant de liquide de refroidissement s'allumait sans arrêt, même après l'avoir rempli. Avez-vous vérifié le ventilateur de refroidissement pour voir s'il fonctionne correctement ? Sinon, le moteur pourrait surchauffer et provoquer l'évaporation du liquide de refroidissement.

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juergen_feuer65 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement le ventilateur. Comment dois-je procéder pour le vérifier ? Existe-t-il un moyen simple de savoir s'il est le coupable, ou dois-je utiliser un multimètre ?

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lillyloewe34

Je ne suis pas un expert, mais dans mon cas, le ventilateur ne tournait tout simplement pas lorsque le moteur chauffait. Vous devriez pouvoir le voir fonctionner (ou non) après avoir roulé un peu. Si ce n'est pas le cas, il pourrait s'agir d'un fusible ou du ventilateur lui-même. Honnêtement, avec le voyant moteur allumé et le code d'erreur, je l'emmènerais dans un atelier. Cela pourrait vous éviter beaucoup de problèmes.

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juergen_feuer65 (community.author)

Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse, comme je le soupçonnais. La réparation m'a coûté 95 €. J'apprécie votre aide !

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