philipp_fuchs8
Voyant de préchauffage Insignia et voyant de contrôle du moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Vauxhall Insignia diesel de 2012 rencontre des problèmes avec le témoin de préchauffage qui ne s'éteint pas et le témoin de vérification du moteur qui s'allume, accompagnés d'une fumée excessive lors de l'accélération. Un test de diagnostic indique un défaut du boîtier de commande de préchauffage, possiblement dû à un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise. La solution suggérée est de faire inspecter le véhicule par un professionnel et éventuellement de remplacer le boîtier de commande de préchauffage, car des problèmes similaires ont été résolus de cette manière.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
philipp_fuchs8 (community.author)
Oui, le test de diagnostic a révélé une erreur liée à l'unité de contrôle des bougies de préchauffage, suggérant un éventuel court-circuit ou une coupure dans le câblage. J'ai vérifié les choses évidentes comme les connexions desserrées, mais je ne sais pas vraiment comment procéder. Lorsque vous avez eu le problème, était-ce définitivement l'unité de contrôle des bougies de préchauffage elle-même, ou aurait-ce pu être autre chose ? Qu'avez-vous fait à ce sujet ?
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emily_moon31
Je suis presque sûr que c'était l'unité de contrôle elle-même, ou du moins, c'est ce qu'ils m'ont dit à l'atelier. Honnêtement, je l'ai juste emmené directement. L'électricité n'est pas mon point fort. Je me suis épargné un mal de tête à long terme. Si votre diagnostic pointe dans cette direction et que vous avez vérifié les prises, il est probablement temps de le faire examiner par un professionnel.
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philipp_fuchs8 (community.author)
Merci pour votre contribution ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. D'après ce que vous et le test de diagnostic avez dit, je pense que vous avez raison, il est temps de prendre rendez-vous à l'atelier. À titre d'information, c'était bien l'unité de commande de préchauffage, et la réparation (y compris une nouvelle unité de commande) a coûté 95 €. Espérons que ce sera la fin de l'histoire.
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INSIGNIA
emily_moon31
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose comme ça avec mon Insignia. Voyant moteur, fumée... tout le bazar. Le test de diagnostic t'a-t-il donné des codes d'erreur spécifiques ?
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