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josephsturm1

Voyant de préchauffage Trax et témoin de contrôle du moteur

Je possède un Chevrolet Trax de 2013 avec un moteur diesel. Récemment, le voyant de préchauffage ne s'éteint pas et le voyant de contrôle du moteur est allumé. De plus, il y a de la fumée quand j'accélère. La voiture a 82128 km. Je soupçonne que le boîtier de commande de préchauffage est défectueux. Un câble ou une connexion de prise défectueux pourraient-ils être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Trax diesel de 2013 présentait des problèmes avec le voyant de préchauffage qui ne s'éteignait pas, le témoin de contrôle du moteur allumé et de la fumée lors de l'accélération. La cause suspectée était un module de commande de préchauffage défectueux, potentiellement dû à un câble ou une connexion de prise défectueuse. Un atelier a confirmé que le problème était bien un câble défectueux affectant le module de commande de préchauffage. Après réparation, le véhicule est retourné à son fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

adrianbrown1

Salut, j'ai eu des problèmes similaires avec mon Trax. Le témoin de préchauffage, le voyant moteur et la fumée pourraient certainement indiquer le boîtier de commande de préchauffage. Avez-vous vérifié les connexions ? Parfois, un connecteur lâche ou corrodé peut provoquer ces symptômes.

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josephsturm1 (community.author)

Merci pour le conseil. Comment avez-vous découvert que la connexion était défectueuse ? Avez-vous effectué des tests de diagnostic vous-même ?

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adrianbrown1

J'ai fait une inspection visuelle des connecteurs et ils semblaient corrects. Mais un test de diagnostic plus précis à l'atelier l'a confirmé. Dans mon cas, le boîtier de préchauffage était défectueux car sa résistance interne était trop élevée. Compte tenu des efforts déployés et des outils spéciaux requis, vous devriez probablement l'emmener à l'atelier.

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josephsturm1 (community.author)

Merci, j'apprécie le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier local et ils ont confirmé que le calculateur était défectueux à cause d'un câble défectueux, avec un coût de réparation final de 95 €. La voiture fonctionne maintenant sans problème.

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