Voyant de préchauffage VW Lupo bloqué, réparation nécessaire

J'ai eu le même problème de bougie de préchauffage avec ma VW Polo TDI 2004 à 62 000 km. Le voyant moteur s'est allumé et le démarrage est devenu très difficile, surtout par temps froid. Le problème s'est avéré plus grave que le simple remplacement des bougies de préchauffage défectueuses. Le diagnostic a révélé deux bougies de préchauffage défaillantes, mais le vrai problème était une détérioration du module de commande des bougies de préchauffage. Lorsque les bougies de préchauffage tombent en panne, elles peuvent parfois causer des problèmes électriques dans le boîtier de commande. Dans mon cas, cela a affecté l'ensemble du système de rendement énergétique et de combustion du moteur. La réparation comprenait : le test de toutes les bougies de préchauffage, le remplacement de 2 bougies de préchauffage défectueuses, l'installation d'un nouveau module de commande des bougies de préchauffage, la suppression de tous les codes de défaut du moteur, le test des performances de démarrage à froid. Ce fut un travail complexe car l'accès aux bougies de préchauffage nécessitait le démontage partiel du collecteur d'admission. La voiture diesel a dû rester au garage pendant 2 jours complets. Ce type de réparation ne doit être effectué que par des ateliers disposant d'un équipement de diagnostic approprié et d'une expérience des moteurs diesel VW. Les signes avant-coureurs que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé avec ma Polo avant que les choses ne s'aggravent. Je vous suggère fortement de la faire vérifier rapidement pour éviter d'endommager le module de commande.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec votre Polo. La même chose s'est produite avec ma Lupo l'hiver dernier, les démarrages à froid sont devenus un cauchemar et ces voyants d'avertissement n'arrêtaient pas de me hanter. La réparation a cependant bien fonctionné et maintenant elle roule parfaitement depuis environ 6 mois. Je me demandais simplement si vous vous souvenez du coût total de votre réparation ? Ma facture me semblait assez élevée, mais c'est peut-être standard pour ce type de travail. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des avertissements de voyant de contrôle du moteur ou des problèmes de démarrage depuis la réparation ? Votre cas ressemble vraiment à ce que j'ai vécu, notamment les problèmes de consommation de carburant qui sont apparus. Heureusement que vous avez détecté le problème du module de commande avant qu'il ne cause plus de problèmes de combustion du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis vraiment content d’apprendre que votre Lupo fonctionne bien maintenant. Pour la réparation de ma Polo mentionnée ci-dessus, le total s’est élevé à 440 €, ce qui couvrait le remplacement des bougies de préchauffage et le travail sur le module de commande. Les problèmes de ralenti irrégulier et de démarrage ont complètement disparu après la réparation, et le témoin de vérification du moteur n’est plus revenu depuis. La défaillance des bougies de préchauffage était certainement à l’origine de ces problèmes de consommation de carburant, mais une fois que le mécanicien a résolu le problème, la voiture diesel a fonctionné parfaitement. Plus aucun problème de démarrage à froid ni de voyant d’avertissement au cours de la dernière année. La combustion du moteur est également beaucoup plus douce maintenant. Même si le coût peut sembler élevé, la réparation des bougies de préchauffage et du module de commande est un travail assez technique. De plus, la prévention de dommages supplémentaires au moteur a justifié l’investissement. On dirait que nos deux voitures sont de nouveau en parfait état de marche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos réponses détaillées. Après avoir vu vos expériences, j'ai finalement emmené ma Lupo chez un autre mécanicien qui connaissait vraiment les moteurs diesel. La réparation complète, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 380 €. Ils ont trouvé le même problème, des bougies de préchauffage défectueuses affectant le module de commande. Les problèmes de démarrage à froid et le ralenti irrégulier ont complètement disparu. Plus de voyant de contrôle moteur non plus. Le mécanicien a été vraiment minutieux, a effectué tous les tests avant et après, et m'a même montré les bougies de préchauffage usées qu'il avait retirées. La voiture est restée à l'atelier pendant environ un jour et demi. Le meilleur, c'est que la consommation de carburant s'est considérablement améliorée depuis la réparation. Je suis vraiment content de l'avoir réglé avant l'hiver. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)