Voyant de pression d'huile

J'ai rencontré une situation similaire avec ma Civic. Le témoin de pression d'huile, le voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse et l'erreur de diagnostic concernant le capteur de température d'huile moteur correspondent tous à mon expérience passée. La connexion du câble et de la prise est le principal suspect.

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C'est utile ! Quel était exactement le problème avec votre câble et la connexion de la prise ? Était-il visiblement endommagé, ou s'agissait-il plutôt d'un cas de corrosion ou d'une connexion lâche ? J'essaie de comprendre jusqu'où je dois approfondir cette question. Cela a-t-il eu un impact sur le diagnostic de votre voiture ?

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Lors de l'inspection, le câble menant au capteur de température d'huile présentait une dégradation, se manifestant par de minuscules fissures dans l'isolation. Cela a provoqué des déconnexions intermittentes, déclenchant les voyants d'avertissement et l'enregistrement des erreurs dans la mémoire de diagnostic du véhicule. Compte tenu des subtilités des systèmes électriques automobiles modernes, je vous recommande d'emmener votre Civic dans un atelier qualifié pour une évaluation et une réparation. Le coût de la réparation était de 95€.

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Merci pour vos éclaircissements. On dirait que le câble est presque certainement le coupable, et votre expérience m'a donné la confiance nécessaire pour l'amener à un atelier. J'apprécie que vous ayez partagé le coût de la réparation ; c'est bon de savoir à quoi s'attendre. Je posterai quand j'aurai réglé le problème !

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