siegfriedschmidt2
Voyant de pression d'huile Jumper
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le problème principal abordé est le voyant de pression d'huile et le bruit mécanique dans un moteur diesel Citroen Jumper 2001. Les causes possibles incluent un filtre à huile bouché, une faible viscosité de l'huile ou une pompe à huile défectueuse. Un capteur de pression d'huile défectueux ou une pompe à huile défaillante sont également envisagés. Les solutions suggérées incluent la vérification de la pression d'huile avec un manomètre mécanique et éventuellement l'utilisation d'une huile plus visqueuse. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant la pompe à huile défectueuse, restaurant ainsi le bon fonctionnement du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
siegfriedschmidt2 (community.author)
Une jauge mécanique – bonne idée ! Je n'avais pas pensé à contourner l'indicateur du tableau de bord. J'utilise de la 10W-40, ce qui est dans la plage du fabricant pour ce moteur. Mais peut-être qu'une huile légèrement plus visqueuse serait préférable compte tenu de l'âge du véhicule ? Que s'est-il passé dans votre cas ? Était-ce une pompe à huile défaillante, ou autre chose ?
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vivien_sturm75
Dans mon cas, il s'est avéré que c'était la pompe à huile. J'ai essayé une huile plus épaisse comme mesure temporaire, ce qui a semblé calmer les choses pendant un court instant, mais le problème sous-jacent a persisté. Finalement, les bruits sont revenus et le voyant a clignoté plus fréquemment. Après que la jauge mécanique ait confirmé une basse pression, j'ai fait remplacer la pompe. Si j'étais vous, étant donné les bruits que vous entendez, je l'amènerais à un atelier plus tôt que tard. Ignorer une basse pression d'huile est une recette pour le désastre. La facture était d'environ 755€.
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siegfriedschmidt2 (community.author)
Merci pour les conseils. Votre expérience correspond à ma situation. Une visite à un atelier est maintenant nécessaire. Vos conseils m'ont fait gagner du temps et m'ont évité des ennuis potentiels. C'était en effet la pompe à huile qui était défaillante et je suis heureux de vous annoncer qu'après le remplacement, le Jumper fonctionne maintenant sans problème.
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JUMPER
vivien_sturm75
J'ai eu un problème similaire avec mon Jumper, bien qu'il ait fallu un certain temps pour qu'il apparaisse. Les symptômes que vous décrivez sont préoccupants. Il pourrait s'agir d'un capteur de pression d'huile défectueux ou d'une pompe à huile défaillante. Avant de tirer des conclusions hâtives, avez-vous vérifié la pression d'huile avec un manomètre mécanique ? Le voyant du tableau de bord n'est pas toujours fiable. De plus, quelle est la viscosité de l'huile que vous utilisez ? Une huile trop fluide pourrait entraîner une faible pression, en particulier dans un moteur plus ancien. Je serais également préoccupé si ces bruits mécaniques sont toujours présents après que vous ayez établi la bonne pression d'huile.
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