Voyant de pression d'huile Saxo

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Clio de 2008 – mêmes symptômes avec le témoin de pression d'huile et l'huile de couleur bizarre. Avez-vous vérifié quand la dernière vidange a été faite ? Parce que avec ma Clio, les problèmes ont commencé quelques semaines après avoir dépassé l'intervalle d'entretien, et si vous conduisez fréquemment en ville comme moi, dépasser l'intervalle d'entretien est une recette pour la contamination de l'huile. Essayez de vous rappeler si le filtre à huile a également été changé et si vous avez mis des additifs dans l'huile. Je parie que tout est lié à l'entretien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse ! Hmm, dépasser l'intervalle d'entretien semble être une très bonne explication. Je ne me souviens pas exactement quand la dernière vidange a été faite. J'aurais dû l'écrire quelque part. Mais cela me fait réfléchir... S'il s'agit juste de l'entretien, cela pourrait-il être résolu simplement en changeant l'huile et le filtre à huile ? Ou la contamination de l'huile aurait-elle pu endommager autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, dans mon cas avec la Clio, changer l'huile et le filtre a un peu aidé, mais le voyant continuait à clignoter parfois, surtout lorsque le moteur était chaud. Mieux vaut prévenir que guérir. Je suggérerais de le faire vérifier par un atelier avant de causer de réels dommages. Il pourrait s'agir d'une accumulation de boues d'huile ou de quelque chose de plus grave !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, c'est vraiment un conseil utile ! J'ai suivi votre conseil et je suis allé à l'atelier. Il s'est avéré que l'intervalle d'entretien avait effectivement été dépassé, ce qui a entraîné une contamination de l'huile. Ils ont rincé le système et changé l'huile et le filtre. Cela m'a coûté 165€, mais au moins les voyants sont éteints et le moteur semble à nouveau heureux. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)