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johannesswift13

Voyant de pression d'huile Windstar et code d'erreur

Je suis un peu paniqué. J'ai un Ford Windstar de 2000 (moteur à essence) avec seulement 42933 km au compteur, et le voyant d'avertissement de pression d'huile s'allume sans arrêt ! De plus, un voyant d'avertissement est allumé sur le compteur de vitesse et la voiture a émis un code d'erreur lorsque je l'ai scannée. Se pourrait-il que le capteur de température d'huile déconne ? J'espère que ce n'est pas un problème majeur de moteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Ford Windstar 2000 rencontre un témoin d'avertissement de pression d'huile et un code d'erreur lié au capteur de température d'huile. Le problème survient après le réchauffement du moteur, suggérant un signal de capteur défectueux. La cause probable est identifiée comme une connexion de câble corrodée ou desserrée. La solution recommandée est de vérifier le câblage ou de faire diagnostiquer et réparer le problème par un atelier, ce qui a été confirmé et résolu en réparant la connexion du câble pour 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

joachimstern23

Hé, attendez une seconde, paniquer ne résoudra rien ! Voyant de pression d'huile ET une erreur enregistrée ? Hmmm, le voyant de pression d'huile s'allume-t-il immédiatement ou seulement après que le moteur ait tourné pendant un certain temps ? Et quel code d'erreur l'outil de diagnostic vous a-t-il donné ? Cela aidera vraiment à affiner les choses. Cela pourrait être le capteur de température d'huile, bien sûr, surtout si le code le signale, mais essayons d'écarter d'autres possibilités avant de commencer à tout démonter, d'accord ?

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johannesswift13 (community.author)

Le voyant de pression d'huile semble s'allumer après que le moteur se soit un peu réchauffé, peut-être après 10 à 15 minutes de conduite ? En ce qui concerne le code, je ne me souviens plus du numéro exact pour le moment, mais il mentionnait certainement quelque chose concernant le circuit du capteur de température d'huile. Y a-t-il un moyen de vérifier le capteur moi-même, par exemple avec un multimètre ou quelque chose comme ça ?

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joachimstern23

Très bien, la pression d'huile après le réchauffement et un code de capteur de température d'huile… on dirait que votre première supposition pourrait être la bonne. Il s'agit probablement d'un signal défectueux provenant de ce capteur. Oui, vous pourriez le tester avec un multimètre, mais honnêtement, ces capteurs automobiles peuvent être délicats. Parfois, c'est le capteur lui-même, parfois c'est une mauvaise connexion. Compte tenu des symptômes et de l'âge de la camionnette, je parierais que le problème est un câble ou une connexion de prise corrodée ou desserrée. Vous pourriez essayer de vérifier le câblage, mais honnêtement, pour votre santé mentale, je pense que vous feriez mieux de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et remplacer le capteur ou réparer le câblage. Il faut probablement compter environ 95 € pour la réparation.

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johannesswift13 (community.author)

Un grand merci pour votre aide ! J'avais peur que ce soit quelque chose de catastrophique. Je vais vérifier les connexions comme vous l'avez suggéré, mais je l'emmènerai probablement dans un garage si cela ne résout pas le problème. Il s'est avéré que c'était bien la connexion du câble, comme vous l'aviez correctement prédit. Les gars de l'atelier l'ont réparé pour 95 €. Merci encore !

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