barbaracrystal5
Voyant DPF diesel Mercedes Classe C
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe C diesel de 2006 affiche un voyant de FAP, une puissance réduite, de la fumée à l'accélération et une mauvaise odeur. Le code de diagnostic indique une basse pression d'échappement liée au filtre à particules diesel (FAP). La cause probable est un capteur de contre-pression d'échappement défectueux, qui peut ne pas signaler correctement l'état du FAP. La solution recommandée est de faire inspecter et éventuellement remplacer le capteur par un mécanicien, suivi d'une régénération forcée du FAP. Après ces actions, la voiture devrait fonctionner à nouveau correctement.
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4 commentaire(s)
barbaracrystal5 (community.author)
Régénération ? Je ne suis pas sûr. Comment pourrais-je le savoir ? Où se trouve le capteur ?
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idasilver8
Si votre véhicule ne termine pas la régénération du FAP, la suie s'accumule et la voiture essaiera de compenser, ce qui explique la réduction de puissance et la fumée. En ce qui concerne l'emplacement du capteur, il se trouve généralement près du FAP lui-même, quelque part le long du système d'échappement. Je recommanderais à un mécanicien de le vérifier. Le capteur est défectueux dans de nombreux cas. J'ai eu un problème similaire et après le remplacement et une régénération forcée, ma voiture fonctionnait comme neuve. La réparation m'a coûté environ 245€.
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barbaracrystal5 (community.author)
C'est vraiment utile ! Je vais l'emmener dans un atelier pour faire vérifier le capteur de pression de refoulement des gaz d'échappement. On dirait que c'est le coupable le plus probable. Je croise les doigts pour que ça résolve le problème, et merci pour l'estimation du prix ! Cela a fini par coûter 245€ pour le remplacement du capteur. La voiture fonctionne maintenant sans problème.
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MERCEDES
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CKLASSE
idasilver8
Je connais les problèmes de FAP. Je conduis aussi une Mercedes, mais pas une Classe C. J'ai déjà rencontré des symptômes similaires : le voyant d'avertissement effrayant, une diminution notable de la puissance du moteur et cette odeur âcre d'échappement diesel est quelque chose qu'on n'oublie pas facilement. Si le code de diagnostic mentionne explicitement une faible pression d'échappement liée au filtre à particules, le capteur de contre-pression d'échappement est un candidat sérieux. Pensez-y de cette façon, le capteur n'informe pas correctement l'ordinateur de la voiture sur le degré de remplissage du FAP, c'est comme une jauge de carburant cassée. La voiture a-t-elle récemment tenté une régénération du FAP ? Quand le filtre à particules a-t-il été inspecté pour la dernière fois ?
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