Carly Community
jamesschwarz4
Voyant et perte de puissance du moteur diesel Mercedes Sprinter
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
jamesschwarz4 (Auteur)
Merci, c'est utile ! Où se trouve exactement le capteur de pression ? Et est-ce quelque chose que je pourrais potentiellement remplacer moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ? Je ne suis pas un débutant total, mais je ne veux rien gâcher.
(Ceci est une traduction Anglaise)
ellakoenig1
D'accord, donc sur mon Sprinter, le capteur de contre-pression d'échappement était assez accessible, juste à côté du FAP lui-même. Vous devriez pouvoir le voir si vous suivez le système d'échappement depuis le moteur. Le remplacer vous-même est possible si vous êtes à l'aise avec des outils de base – généralement juste une clé ou un jeu de douilles. Cependant, gardez à l'esprit que les problèmes de FAP peuvent être complexes, et si le nouveau capteur ne résout pas le problème, il pourrait y avoir autre chose qui se passe avec le système d'échappement ou le FAP lui-même. Si vous n'êtes pas sûr, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et s'assurer que tout fonctionne correctement. Dans mon cas, ils l'ont branché sur un ordinateur de diagnostic pour confirmer qu'il s'agissait du capteur de pression avant de le remplacer.
(Ceci est une traduction Anglaise)
jamesschwarz4 (Auteur)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison – c'était bien le capteur de contre-pression d'échappement ! Ils l'ont remplacé, et le coût total de la réparation était de 245 €. La puissance réduite a disparu, plus de fumée et le voyant d'avertissement est éteint. J'apprécie votre aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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ellakoenig1
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires dans mon Sprinter : témoin d'avertissement, puissance réduite et un peu d'échappement enfumé. Pour moi, il s'agissait d'un capteur de contre-pression d'échappement défectueux. Le capteur indique essentiellement au calculateur (ECU) la pression dans le système d'échappement, ce qui est important pour le bon fonctionnement du FAP (filtre à particules diesel). En cas de défaillance, le calculateur reçoit des relevés incorrects, ce qui peut entraîner une réduction de la puissance et d'autres problèmes. Avez-vous vérifié le capteur de pression ? Il est généralement situé près du FAP.
(Ceci est une traduction Anglaise)