Voyant moteur de la Classe C et fuite d'échappement

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW. Voyant moteur allumé, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était un capteur NOx défectueux qui faussait le rapport air-carburant. Puisque vous mentionnez une fuite d'échappement, cela pourrait certainement indiquer un problème dans le système d'échappement causé par le dysfonctionnement du capteur. Les capteurs NOx font partie du système de contrôle de la pollution, donc s'il ne lit pas correctement, cela peut tout gâcher. La fuite est-elle près du capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rapport air-carburant ? Contrôle de la pollution ? Vous me parlez grec ! Où se trouve exactement ce capteur de NOx et est-il facile de vérifier moi-même le câble ou la connexion de la prise ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc le capteur NOx se trouve généralement quelque part dans le système d'échappement, souvent après le catalyseur. Il mesure la quantité d'oxydes d'azote dans l'échappement. Le rapport air-carburant est l'équilibre entre l'air et le carburant que votre moteur brûle ; le capteur permet de l'optimiser pour des émissions plus propres. Si la connexion est visiblement lâche ou corrodée, cela pourrait être votre problème. Si vous n'êtes pas à l'aise, un atelier peut vérifier. Ils vous ont proposé 95 € pour le remplacement du capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il s'est avéré que le câble du capteur NOx était effectivement endommagé, comme vous le suspectiez. Il provoquait la fuite d'échappement et déclenchait le voyant de contrôle du moteur. L'atelier l'a confirmé et a réparé la connexion. Cela m'a permis d'économiser beaucoup d'argent sur un nouveau capteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)