Voyant moteur diesel Classe M et problèmes d'échappement

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Classe M, c'était sûrement le capteur de température. La réduction de puissance me rappelle quelque chose. Avez-vous vérifié s'il y avait des signes évidents de fuites dans le système d'échappement ? Parfois, c'est subtil, il faut enquêter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Fuites subtiles, j'ai vérifié les endroits habituels. Où devrais-je concentrer mon attention ? Y a-t-il un composant d'échappement particulièrement délicat qui a tendance à faire disjoncter le capteur de température ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Honnêtement, je ne suis pas assez expert pour vous dire exactement où, mais j'ai découvert la fuite seulement quand j'ai amené ma voiture à l'atelier. Ils ont pu la localiser rapidement. Cela perturbait les relevés du capteur de température, ce qui rendait le système de gestion du moteur vraiment mécontent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est bien l'atelier. Merci pour l'éclairage. Il s'est avéré que c'était une petite fissure près du convertisseur catalytique, l'atelier l'a trouvée assez vite. Ils ont remplacé le capteur de température pendant qu'ils y étaient. Coût total 265€. Le moteur tourne à nouveau en douceur et le voyant moteur est éteint.

(Ceci est une traduction Anglaise)