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josephfeuer2

Voyant moteur diesel RCZ et perte de puissance

J'ai mal à la tête avec mon Peugeot RCZ diesel de 2011. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et j'ai constaté une nette baisse de puissance, surtout à l'accélération. Pour aggraver les choses, de la fumée sort par l'arrière quand j'appuie sur l'accélérateur. Je soupçonne que ce soit le clapet de ventilation du carter – clapet PCV, n'est-ce pas ? Quelqu'un d'autre a-t-il eu ce problème ? Un clapet PCV défectueux peut-il vraiment causer tous ces problèmes, comme une perte de puissance et de la fumée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'une Peugeot RCZ diesel 2011 qui affiche un voyant de moteur allumé, une perte de puissance et de la fumée lors de l'accélération. La suspicion initiale porte sur une valve de ventilation du carter défectueuse (valve PCV), ce qui pourrait causer ces problèmes. Une expérience similaire avec une version essence suggère qu'une valve PCV défectueuse pourrait entraîner des fuites, affectant les émissions et les performances du moteur. La solution recommandée est de faire diagnostiquer le problème par un professionnel et de potentiellement remplacer la valve PCV pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

theresaschmitz31

J'ai eu un problème similaire avec mon RCZ, bien que j'aie la version essence. Voyant moteur allumé, perte de puissance… Ça sonne familier. Y a-t-il un sifflement provenant du moteur ? Si oui, il est très probable que ce soit la vanne PCV.

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josephfeuer2 (community.author)

Sifflement, dites-vous ? Hmmm, je n'ai pas spécifiquement remarqué de sifflement, mais je vais certainement faire attention la prochaine fois que je conduirai. Où se trouve exactement le reniflard (PCV) sur le moteur ? Et y a-t-il un moyen facile de vérifier s'il fuit ou est bloqué sans tout démonter ?

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theresaschmitz31

Sur le mien, c'était un vrai cochon à atteindre, en bas à l'arrière du moteur. Honnêtement, à moins que vous ne soyez vraiment confiant, je l'amènerais dans un atelier. Ils auront les outils et les connaissances nécessaires pour le diagnostiquer correctement. Si c'est bien la soupape PCV, elle provoque probablement une fuite, ce qui perturbe vos émissions et les performances de votre moteur. Il est préférable de le faire réparer avant que cela ne cause plus de dégâts. J'ai fini par payer environ 360 € pour la réparation.

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josephfeuer2 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je pense que vous avez raison ; il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel. Je vais prendre rendez-vous au garage et voir ce qu'ils disent. Cela ressemble beaucoup au problème de la soupape PCV comme vous l'avez décrit. Je vous ferai savoir ce qu'ils disent ! La ventilation du carter était bien le problème. Remplacé et tous les symptômes ont disparu.

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