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majaheld17

Voyant moteur diesel Sprinter et fumée

Mon Mercedes Sprinter diesel de 2010 avec 284016 km affiche un témoin de contrôle moteur et a une puissance réduite. Il y a aussi de la fumée lors de l'accélération. Je soupçonne un dysfonctionnement du clapet de ventilation du carter. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes d'émissions similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Sprinter diesel 2010 a présenté un voyant de moteur de contrôle allumé, une puissance réduite et de la fumée noire lors de l'accélération, suggérant un possible dysfonctionnement de la valve de ventilation du carter. La fumée noire indique généralement un déséquilibre du mélange air/carburant, possiblement dû à une valve PCV défectueuse, un filtre à air obstrué, de mauvais injecteurs ou des problèmes de turbo. Après avoir consulté un mécanicien, la valve de ventilation du carter a été confirmée comme défectueuse et remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

samuelmystic1

Oh mec, ça a l'air dur ! Un voyant moteur plus de la fumée, ce n'est jamais une bonne combinaison. La fumée est-elle noire, bleue ou blanche ? Cela pourrait vous donner une idée. Avez-vous remarqué des sifflements, ou peut-être un ralenti irrégulier ? Je lance juste des idées, mais ça pourrait être tout autre chose. J'ai eu une chose similaire sur mon ancienne camionnette, et il s'est avéré que c'était un mauvais capteur. Mais un dysfonctionnement de la vanne PCV pourrait certainement être le coupable. Je ne suis pas un expert, mais je le ferais certainement vérifier bientôt.

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majaheld17 (community.author)

La fumée est noire. Pas de sifflement ni de ralenti irrégulier. Qu'est-ce qui pourrait encore provoquer de la fumée noire en dehors de la soupape ?

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samuelmystic1

D'accord, la fumée noire signifie généralement trop de carburant, pas assez d'air, ou les deux. Une soupape PCV défectueuse peut perturber votre mélange air/carburant, c'est donc toujours une forte possibilité. Mais, honnêtement, la fumée noire peut également provenir d'un filtre à air obstrué, de mauvais injecteurs ou même de problèmes de turbo. Puisque vous suspectez déjà la ventilation du carter, il est probablement préférable de demander à un mécanicien de jeter un coup d'œil. Il peut effectuer des diagnostics et identifier le problème exact. Il est difficile de diagnostiquer ces choses à distance. Mieux vaut ne pas commencer à remplacer des pièces au hasard. On ne veut pas gaspiller d'argent !

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majaheld17 (community.author)

Merci. Le mécanicien a confirmé que le clapet de ventilation du carter était défectueux. Coût de la réparation 360 €. La vanne a été remplacée et le dysfonctionnement a disparu.

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