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luiselehmann1

Voyant moteur et consommation de carburant Skoda Kamiq Diesel

J'ai une Skoda Kamiq diesel de 2020, avec environ 69 000 km au compteur. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la consommation de carburant a nettement augmenté. J'obtiens un code lié à une défaillance de la mécanique VANOS d'admission. Des idées ? Je pense que c'est soit une électrovanne, soit un problème d'alimentation électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Kamiq diesel de 2020 a présenté un témoin de contrôle du moteur et une consommation de carburant accrue, avec un code de diagnostic indiquant une défaillance de la mécanique VANOS d'admission. Le problème était suspecté d'être soit une électrovanne défectueuse, soit un problème d'alimentation électrique. Après inspection plus approfondie, il a été confirmé que le problème était effectivement lié à l'électrovanne de l'arbre à cames d'admission, qui a été remplacée, résolvant ainsi les problèmes de témoin moteur et de consommation de carburant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marvinberger25

Cela ressemble à des problèmes de VANOS similaires à ceux que j'ai rencontrés sur ma Skoda Octavia, bien que la mienne soit une version essence. Le voyant de contrôle du moteur et l'augmentation de la consommation de carburant sont des symptômes classiques. Avez-vous vérifié les codes de ratés d'allumage, car cela peut également être lié à un décalage de la distribution de l'arbre à cames d'admission ? Il pourrait s'agir d'une électrovanne défectueuse ou d'un problème de câblage. Je commencerais par inspecter le faisceau de câblage pour détecter tout dommage ou toute connexion desserrée.

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luiselehmann1 (community.author)

Codes de ratés d'allumage, non. Lorsque vous dites faisceau de câblage, où exactement dois-je regarder ? Y a-t-il une zone spécifique plus sujette aux problèmes ?

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marvinberger25

Oui, il est très probable que ce soit l'électrovanne. Je vérifierais le câblage près de la vanne elle-même, car il peut être endommagé par la chaleur et les vibrations. Si le câblage a l'air correct, c'est probablement la vanne elle-même. Compte tenu des symptômes, le remplacement de la vanne est probablement la meilleure solution. C'est un problème assez courant. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, un atelier devrait pouvoir régler cela rapidement.

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luiselehmann1 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Ils ont confirmé que c'était la soupape électromagnétique de l'arbre à cames d'admission. Je l'ai fait remplacer, et le voyant du moteur est éteint, et la consommation de carburant semble être revenue à la normale. Cela m'a coûté environ 250€. Merci pour votre aide !

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