Voyant moteur et perte de puissance Ford Puma

Salut ! Ça me dit quelque chose. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit un moteur à essence. Les mêmes symptômes, cependant - voyant moteur allumé, performances médiocres, tout le toutim. Il s'est avéré que c'était aussi un capteur défectueux. Je pense que cela provoquait une mauvaise lecture de l'admission d'air par la voiture, ce qui perturbait le mélange air-carburant. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! C'était donc aussi le capteur de pression du collecteur sur votre Astra ? Avez-vous remarqué d'autres choses étranges qui se produisaient ? Et était-ce difficile à diagnostiquer ? J'ai vérifié les fuites, mais rien d'évident ne saute aux yeux. Où devrais-je chercher en particulier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, c'était le capteur de pression du collecteur sur mon Astra. Je n'ai trouvé aucune fuite non plus. Honnêtement, après avoir un peu fouillé moi-même, je l'ai simplement emmené dans un atelier. Ils ont effectué un diagnostic et l'ont confirmé assez rapidement. Je vous recommande de faire vérifier le vôtre correctement – cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour l'info ! On dirait que je suis probablement sur la bonne voie avec le capteur. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier et leur demander de faire un diagnostic. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de pression du collecteur, comme suspecté. Une fuite de vide importante était la cause première. 235 € plus tard et elle tourne comme neuve !

(Ceci est une traduction Anglaise)