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jandark70

Voyant moteur et perte de puissance Ford Puma

Je suis sérieusement frustré par mon Ford Puma diesel de 2020 ! Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt et la voiture semble avoir perdu beaucoup de sa vivacité. Puissance moteur réduite, réponse lente, et je fais le plein beaucoup plus souvent. Le kilométrage est de 57904 km. Je soupçonne que ce pourrait être le capteur de pression du collecteur. Une fuite de vide importante pourrait-elle causer ces symptômes ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Puma diesel 2020 rencontre des problèmes avec le témoin de vérification du moteur et une puissance du moteur réduite, entraînant une consommation de carburant accrue. La cause suspectée est un capteur de pression de collecteur défectueux, potentiellement dû à une importante fuite de dépression. Un problème similaire a été résolu dans un autre véhicule en diagnostiquant et en remplaçant le capteur. Le problème a été confirmé et résolu par un atelier, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

isabella_storm1

Salut ! Ça me dit quelque chose. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit un moteur à essence. Les mêmes symptômes, cependant - voyant moteur allumé, performances médiocres, tout le toutim. Il s'est avéré que c'était aussi un capteur défectueux. Je pense que cela provoquait une mauvaise lecture de l'admission d'air par la voiture, ce qui perturbait le mélange air-carburant. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes ?

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jandark70 (community.author)

Intéressant ! C'était donc aussi le capteur de pression du collecteur sur votre Astra ? Avez-vous remarqué d'autres choses étranges qui se produisaient ? Et était-ce difficile à diagnostiquer ? J'ai vérifié les fuites, mais rien d'évident ne saute aux yeux. Où devrais-je chercher en particulier ?

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isabella_storm1

Oui, c'était le capteur de pression du collecteur sur mon Astra. Je n'ai trouvé aucune fuite non plus. Honnêtement, après avoir un peu fouillé moi-même, je l'ai simplement emmené dans un atelier. Ils ont effectué un diagnostic et l'ont confirmé assez rapidement. Je vous recommande de faire vérifier le vôtre correctement – cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête !

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jandark70 (community.author)

Merci beaucoup pour l'info ! On dirait que je suis probablement sur la bonne voie avec le capteur. Je vais prendre rendez-vous dans un atelier et leur demander de faire un diagnostic. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de pression du collecteur, comme suspecté. Une fuite de vide importante était la cause première. 235 € plus tard et elle tourne comme neuve !

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