Voyant moteur Falcon, alimentation en air

Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Falcon, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Cela a commencé avec le voyant de contrôle du moteur, ce qui m'a rendu fou. Avez-vous regardé le raccord de tuyau de la pompe à air à la vanne ? C'était le coupable pour moi ; une petite fissure a causé toutes sortes de problèmes. C'est comme un robinet qui fuit ; une petite goutte peut gaspiller beaucoup d'eau !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! J'ai fait une inspection visuelle, mais je ne me suis pas vraiment concentré sur ce raccord de tuyau spécifique. Était-ce évident une fois que vous l'avez trouvé, ou avez-vous dû vraiment chercher pour voir le défaut ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Honnêtement, j'ai dû le tâtonner plus que le voir. C'était en dessous, donc un contrôle visuel n'a pas révélé grand-chose. Une fois que j'ai passé ma main dessus, j'ai pu sentir la fente. Cela causait des problèmes d'admission d'air et de ralenti, comme vous en avez. Si ce tuyau est le problème, mieux vaut le faire réparer. Une vanne d'air défectueuse peut déclencher des problèmes plus coûteux. Si vous n'êtes pas capable de le faire, je recommanderais l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était exactement ce que vous avez décrit – un tuyau fendu sur la connexion à la vanne d'air. Je l'ai emmené au garage, et ils ont remplacé le tuyau ; la réparation s'est élevée à 175 €. Le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint et la voiture fonctionne très bien. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)