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andreasmoore2

Voyant moteur Ford Focus

Ma Ford Focus de 2000 avec un moteur à essence a un problème. Le témoin de contrôle du moteur est allumé. Je soupçonne une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne d'air. Le kilométrage est de 188270 km. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford Focus 2000 avait un problème de voyant de moteur allumé, suspecté d'être dû à une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la valve d'air. Il a été suggéré de vérifier le corps de papillon, les tuyaux d'alimentation en air et les lignes de dépression pour détecter d'éventuelles fuites, car celles-ci pourraient causer des problèmes similaires. Après inspection, la connexion de tuyau défectueuse a été confirmée et remplacée, résolvant le problème et éteignant le voyant de moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

valentinafuchs29

J'ai eu un problème similaire avec ma Focus. Vérifiez le corps de papillon, y compris les tuyaux d'alimentation en air et les conduites de vide. Une fuite de vide à cet endroit peut faire caler le moteur et déclencher le témoin de contrôle du moteur. Avez-vous remarqué un ralenti instable ?

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andreasmoore2 (community.author)

Ralenti instable ? Pas vraiment. Mais vous avez mentionné les conduites de dépression - étaient-elles visiblement endommagées sur votre voiture, ou avez-vous trouvé la fuite d'une autre manière ?

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valentinafuchs29

Les miens étaient fissurés et cassants, mais c'était difficile à repérer au début. Compte tenu de l'âge de nos voitures, cela vaut le coup d'œil. Honnêtement, je recommanderais cependant de faire examiner cela par un atelier. C'est pénible de diagnostiquer correctement sans les bons outils.

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andreasmoore2 (community.author)

Merci pour vos conseils. Il s'avère que le raccord de tuyau était effectivement défectueux. L'atelier l'a remplacé et le voyant est éteint. Cela m'a coûté 175€, diagnostic inclus.

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