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leoniedark29

Voyant moteur Hiace vanne d'air

Bonjour, j'ai un Toyota Hiace de 2001 avec un moteur à essence et le voyant de contrôle du moteur s'allume constamment. Il n'a fait que 62161 km. J'ai jeté un coup d'œil rapide et je pense que cela pourrait être lié à la vanne d'air. Peut-être une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Toyota Hiace 2001 a constaté un voyant de vérification du moteur persistant, suspectant un problème avec la valve d'air, possiblement dû à une connexion de tuyau défectueuse. Il a été suggéré de vérifier la pression du collecteur, car les problèmes de ralenti peuvent être liés à des fuites de vide dans le système d'alimentation en air. Il a été conseillé de faire diagnostiquer et réparer le problème par un atelier professionnel. Le problème a été confirmé comme étant la connexion du tuyau à la valve d'air, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème du voyant de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leamayer3

J'ai eu un problème similaire avec mon Hiace. On dirait que cela pourrait être lié au système d'alimentation en air. Avez-vous vérifié la pression du collecteur ? Les problèmes de ralenti peuvent parfois être liés à des fuites de vide dans cette zone.

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leoniedark29 (community.author)

Pression du collecteur, d'accord. Je vais regarder ça. Est-ce une réparation délicate ou devrais-je simplement prendre rendez-vous dans un garage ?

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leamayer3

Je confirme qu'un raccord de tuyau défectueux sur la soupape d'air peut en effet déclencher ces symptômes. Étant donné que cela implique l'admission d'air et affecte la pression du collecteur, je suggère de l'emmener dans un atelier. Ils auront les outils nécessaires pour diagnostiquer et traiter correctement les éventuelles fuites de vide.

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leoniedark29 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré que c'était bien le raccord de tuyau à la vanne d'air, comme je le pensais. Ils l'ont réparé pour 175 €. Le voyant moteur est éteint !

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