Voyant moteur hybride GLA et fonctionnement irrégulier

Je comprends votre inquiétude concernant les symptômes que vous rencontrez avec votre Mercedes-Benz GLA hybride. Je possède un modèle similaire, une Mercedes-Benz GLA, et il y a quelques années, j'ai rencontré un problème comparable. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé, accompagné d'un comportement moteur erratique. Avez-vous inspecté le relais et le fusible de la pompe à carburant ? C'est une vérification simple qui pourrait potentiellement identifier un problème simple au sein du système d'alimentation en carburant. De plus, le filtre à carburant est-il relativement récent ou pourrait-il restreindre le débit de carburant vers l'injecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le relais et le fusible de la pompe à carburant sont bons et le filtre à carburant a été changé récemment. Y aurait-il une chance que le vôtre soit en fait le capteur de pression de carburant, même avec un bon câblage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que vous avez déjà vérifié le fusible du relais de la pompe à carburant et le filtre à carburant, et compte tenu des symptômes persistants, il est plausible que le capteur de pression de carburant soit effectivement défectueux malgré le câblage apparemment intact. Je recommande une évaluation diagnostique dans un atelier Mercedes-Benz agréé pour confirmer la défaillance et éviter d'éventuels dommages au système d'alimentation en carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison. Il s'agissait bien du capteur de pression de carburant. La connexion du câble ou de la prise était défectueuse comme prévu. Je l'ai remplacé et le témoin de contrôle du moteur est éteint et le moteur tourne à nouveau en douceur. Cela m'a coûté 95 €. Merci pour le conseil.

(Ceci est une traduction Anglaise)