Voyant moteur Integra et calage

C'est possible. Les symptômes que vous décrivez sont fréquents lorsqu'il y a un problème avec le système de ventilation du réservoir de carburant. Une fuite dans ce système peut fausser les relevés du capteur de pression, ce qui entraîne l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Pensez à cela comme à un ballon percé d'un petit trou - la pression baisse et les choses ne fonctionnent pas comme prévu. Avez-vous remarqué un changement de consommation de carburant ou des odeurs inhabituelles ?

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Merci pour la réponse rapide. Non, je n'ai observé aucun changement significatif de la consommation de carburant ni d'odeurs inhabituelles. Existe-t-il un moyen de confirmer si le filtre à charbon actif est bien le coupable avant de le remplacer ?

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Sans équipement de diagnostic approprié, il est difficile de localiser avec certitude le filtre à charbon. Le système de détection de fuites peut être capricieux. Vous pourriez essayer d'inspecter visuellement le filtre et les tuyaux environnants pour détecter d'éventuelles fissures ou dommages évidents, mais un test de fumée approprié dans un atelier vous donnerait une réponse définitive. Mieux vaut être sûr que de jeter des pièces dessus.

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J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance et, après avoir effectué un test de fumée, il a confirmé une fuite dans le système de ventilation du réservoir de carburant causée par un filtre à charbon actif défectueux. Le coût total de la réparation était de 275 €. Merci encore pour votre aide.

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