Voyant moteur intermittent CMAX

J'ai eu un problème similaire avec mon CMAX. Le voyant moteur s'allumait et s'éteignait comme une boule à facettes défectueuse. Il s'est avéré que c'était un tuyau fissuré qui provoquait une fuite de vide. Imaginez que c'est comme un petit trou dans un ballon - le moteur ne reçoit pas le bon mélange d'air. Cela peut perturber le ralenti et même faire caler le moteur. Avez-vous vérifié tous les tuyaux connectés à l'admission d'air et à la vanne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'information. Quels tuyaux spécifiques devrais-je inspecter de plus près ? Y a-t-il des signes révélateurs de dommages, en dehors des fissures évidentes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le tuyau allant directement de la pompe à air à la vanne d'air est le principal suspect, mais inspectez également tous ceux qui sont connectés au collecteur d'admission. Palpez-les pour détecter toute fragilité ou écoutez tout sifflement lorsque le moteur tourne - c'est comme le serpent dans l'herbe, révélant la fuite. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, un atelier le localisera en quelques minutes. J'ai fini par remplacer la vanne et certains tuyaux après qu'un mécanicien l'ait confirmé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier ; le raccord de tuyau de la pompe à la vanne était en effet défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 175 €. Le voyant moteur est maintenant éteint. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)