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andreasfrost49

Voyant moteur Jumper et fonctionnement irrégulier

Bonjour, je rencontre un problème avec mon Citroën Jumper diesel de 2011. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et une erreur est enregistrée. Le moteur tourne mal. Le kilométrage est de 87142 km. Je soupçonne le capteur d'eau. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Citroën Jumper diesel de 2011 affiche un voyant de moteur allumé et un fonctionnement irrégulier, suspecté d'être causé par un problème de capteur d'eau. Un câble ou une connexion de prise défectueux est considéré comme une cause possible. Un problème similaire a été résolu en corrigeant un connecteur corrodé, suggérant un diagnostic pour confirmer le problème avant de remplacer le capteur. Le problème a finalement été résolu en réparant le connecteur corrodé pour 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jakob_flame24

Salut, j'ai eu quelque chose de similaire avec mon Jumper. Est-ce intermittent, ou la lumière est-elle allumée tout le temps ? On dirait une panne électrique douteuse, et ces capteurs peuvent être de vrais problèmes. Le capteur lui-même est-il réellement défectueux ou le signal est-il perturbé ?

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andreasfrost49 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Le voyant est allumé en permanence maintenant, et le fonctionnement irrégulier est constant. Comment avez-vous découvert le problème avec le vôtre ? Était-ce définitivement le capteur, ou autre chose qui causait le problème ?

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jakob_flame24

Le mien faisait des siennes, mais quand il est resté allumé, je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Cela m'a coûté 95 € pour le faire réparer. Cela pourrait valoir la peine de faire un contrôle de diagnostic plutôt que de simplement remplacer le capteur, juste au cas où.

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andreasfrost49 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je vais l'emmener dans un atelier pour un diagnostic comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était bien un connecteur corrodé comme vous l'avez dit, et il a été réparé pour 95 € !

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