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sarahkoenig1

Voyant moteur Mobilio et calage

Ma Honda Mobilio diesel de 2017 avec 217910 km a le voyant moteur allumé et tourne mal, calant parfois. Je ressens des à-coups à l'accélération et soupçonne le capteur de pression de carburant. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle en être la cause ? Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Mobilio diesel de 2017 avec 217 910 km affichait un voyant de moteur allumé, tournait brutalement et calait parfois, avec des à-coups lors de l'accélération. Le propriétaire soupçonnait un problème de capteur de pression de carburant ou une connexion de câble ou de prise défectueuse. Une autre personne ayant vécu une expérience similaire a confirmé qu'un capteur de pression de carburant défectueux était la cause et a recommandé un diagnostic en atelier. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur et en réparant une connexion desserrée, restaurant le fonctionnement régulier de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

majamoon56

Salut, quelque chose de similaire est arrivé à ma Mobilio. Voyant moteur allumé, calage, tout le bazar. Je pensais initialement que c'était la pompe à carburant ou peut-être même un injecteur de carburant bouché. Je me suis arraché les cheveux pour comprendre.

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sarahkoenig1 (community.author)

Pourriez-vous fournir plus de détails sur le problème que vous avez rencontré avec votre Mobilio ? Avez-vous également remarqué des à-coups lors de l'accélération et quelle a été la solution finale ?

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majamoon56

Oui, les à-coups étaient également présents. Un vrai problème. Il s'est avéré que c'était un capteur de pression de carburant défectueux. Je vous suggère de le faire vérifier dans un atelier. C'est probablement le capteur lui-même ou une connexion défectueuse comme vous l'avez mentionné. Épargnez-vous le casse-tête d'essayer de le diagnostiquer vous-même.

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sarahkoenig1 (community.author)

J'ai suivi vos conseils et j'ai fait diagnostiquer la voiture. C'était bien le capteur de pression de carburant, comme on le soupçonnait. La réparation, comprenant un nouveau capteur et la réparation d'une connexion lâche, a coûté 95 €. La voiture fonctionne à nouveau sans problème.

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