Voyant moteur Saxo et calage

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. Voyant moteur allumé, ralenti instable, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était un problème avec la ventilation du réservoir de carburant. Il pourrait s'agir d'un filtre à charbon actif défectueux provoquant une fuite dans le système EVAP. Votre consommation de carburant semble-t-elle inférieure à la normale ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Moins de rendement énergétique, peut-être ? Comment puis-je vérifier moi-même le filtre à charbon actif ? Est-ce difficile d'y accéder ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je ne recommanderais pas de bricoler vous-même le filtre à charbon à moins de savoir ce que vous faites. Sur mon Astra, c'était une galère pour y accéder, et vous risquez d'endommager d'autres composants. De plus, vous devrez effacer le voyant moteur par la suite. S'il s'agit du filtre à charbon, mieux vaut l'emmener dans un atelier. Ils pourront diagnostiquer correctement la fuite et remplacer le filtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était un filtre à charbon actif défectueux dans le système de ventilation du réservoir de carburant. La réparation m'a coûté 275€, mais au moins c'est réparé !

(Ceci est une traduction Anglaise)