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tom_walter3
Voyant moteur Verso et ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
tom_walter3 (Auteur)
Merci pour l'information. Je n'ai pas observé de changement notable de l'efficacité énergétique, ni détecté d'odeurs de carburant inhabituelles. Compte tenu de ces facteurs, croyez-vous toujours que le filtre à charbon actif est la cause la plus probable ? Pourrait-il y avoir d'autres facteurs potentiels contribuant à ces symptômes ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
emilysilber1
D'accord, donc aucun changement en termes de consommation de carburant ou d'odeur... cela complique un peu les choses. Cependant, un canister à charbon de bois défaillant peut être délicat. Il ne se manifeste pas toujours par des symptômes évidents. Il est possible que la fuite soit suffisamment petite pour ne pas affecter l'économie de carburant ou provoquer une forte odeur, mais suffisamment importante pour déclencher le capteur et causer des problèmes de ralenti. Honnêtement, compte tenu des symptômes et de vos soupçons initiaux, je pencherais pour le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent effectuer un test de fumée approprié pour localiser les fuites dans le système EVAP. Cela pourrait être autre chose, bien sûr, mais c'est un bon point de départ !
(Ceci est une traduction Anglaise)
tom_walter3 (Auteur)
J'apprécie vos conseils. J'ai suivi votre suggestion et j'ai emmené le véhicule dans un atelier certifié. Suite à un test de détection de fuite, il a été déterminé que le filtre à charbon actif était effectivement défectueux, entraînant une fuite du système de ventilation. Le composant a été remplacé pour un coût de 275€ et le véhicule fonctionne maintenant correctement. Merci encore pour votre aide.
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emilysilber1
Salut ! Je crois que quelque chose de similaire est arrivé à mon Verso. Voyant moteur allumé, ralenti instable... c'était un cauchemar ! De ce que je me souviens, le système EVAP (c'est le système de contrôle des émissions par évaporation, responsable de l'empêchement des vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère) utilise un capteur de pression pour détecter les fuites. Si ce capteur ne lit pas correctement à cause d'un problème de canister à charbon actif, cela pourrait déclencher le voyant et perturber votre ralenti. Avez-vous remarqué une baisse du rendement énergétique ou une odeur de carburant plus forte que d'habitude ?
(Ceci est une traduction Anglaise)